来自美国硅谷的TSLA这次应该是把德国汽车制造商激怒了。国外媒体近日报道称，TSLA正在和德国政府谈判，打算在德国建造锂电池厂，目的是扩张ModelS和未来车型的生产和销售速度。
通常情况下，要建造一座新厂，TSLA会期待从当地拿到一定的补贴。彭博社的报道称，德国政府和TSLA之间的谈判消息得到了德国经济部长西格马·加布里尔(SigmarGabriel)的确认，他告诉记者："TSLACEO伊隆·马斯克(ElonMusk)曾亲自参和谈判，希望在新电池厂的建设上寻求获得德国政府的支持。"但加布里尔没有透露这个新厂计划的细节或时间表。
但是，TSLA驻慕尼黑发言人卡斯利·舒利亚(KathrinShira)在一份邮件声明中称，TSLA目前没有在德国建造电池厂的计划，但他没有对公司是否正和德国政府进行谈判置评。
讽刺的是，加布里尔的一番话是在十七日参加奔驰在德国拉施塔特县汽车厂举办的一项活动上对告诉媒体记者的。
宝马、戴姆勒和大众，这三家德国本土汽车制造巨头为和TSLA竞争，目前都提出了自己的电动汽车计划。例如奥迪、宝马和奔驰都计划在2020年推出多个插电式混合动力车型，而奔驰的纯电动汽车和TSLA的竞争已经进行了许多年。宝马i3电动汽车，上市已有大约两年。奥迪则展示了e-tronquattro概念纯电动SUV，在2017年或2018年的某个时候上市，并有望和TSLAModelX对标。
虽然TSLA的出现和ModelS的成功，对德国汽车品牌造成巨大冲击，但TSLA纯电动汽车产品在德国的销量仍然相对温和。
有关TSLA计划在德国建设电池厂的计划，加布里尔说，"我认为(马斯克)是想得到政府资金的支持。厂也不完全是为电动汽车供应电池。"
由于德国政府决定逐步停止核能使用，进军可再生能源，德国将成为TSLA的重要家庭能源存储产品市场之一。马斯克曾表示，TSLAPowerwall需求远远超过公司预期，为此要建设更多电池厂，为电动汽车和储能产品供应支持。
