在动力锂电池需求放量的推动下，电解液核心原材料六氟磷酸锂价格持续上涨，最新报价达每吨15万元，今年涨幅近100%，和同期碳酸锂价格涨幅接近。最新电池级碳酸锂报价为每吨7.8万元至8.2万元。由于新能源车销售快速放量，今年动力锂电池公司扩大投资近千亿，在明年产量逐步释放下，对核心材料六氟磷酸锂的需求将进一步新增。据业内厂商预计，由于占锂电池成本较低，下游厂商对六氟磷酸锂提价可接受程度较好，今年底市价将逼近每吨20万元，明年景气度将继续上行。
据工信部统计数据显示，今年十月，我国新能源汽车生产5.07万辆，同比上升8倍。今年一月至十月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比上升3倍。另外，按照2020年电动汽车保有量为500万辆的目标来看，对锂电池需求将大幅提升，并加大六氟磷酸锂等核心材料需求。
近年来，电动汽车、3C和储能产品的发展使得锂电池规模快速上升。去年我国锂电池整体市场规模达952.16亿元，同比上升30.31%。今年一月至六月全国规模以上电池制造公司利润总额同比上升27.3%，预计全年将达到1250亿元，动力锂电池占比快速提升。目前全球锂电池产业集中在中、日、韩，占据全球95%左右的市场份额，去年我国占比达到27%，呈进一步上升趋势。预计到2016年，我国的动力锂电池总产量将达到30GWH，呈现快速上升态势。
按照李克强总理在全国新能源汽车推进工作座谈会上的最新批示，加快发展节能和新能源汽车是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济上升点的重要举措。同时，要打破地方保护壁垒，取消限行限购，加强质量安全监管，建立统一开放、有序竞争的全国市场。另外，工信部表示，新能源汽车的生产资质由发改委和工信部两部委负责，目前我国已有几十家非汽车公司在申请资质，预计不久的将来，会有若干家符合条件的公司进入到新能源汽车生产的资质许可范围里。
从最新动态来看，今年国内六氟磷酸锂需求量大约是8600吨，目前价格处于上行通道中，预计2015年底的市场均价可达20万元/吨。根据锂电池的扩建速度，2016年六氟磷酸锂市场仍将持续紧张，2017年将会得到初步缓解。另外，六氟磷酸锂是高科技产品，其门槛相对较高，有利于行业保持较高的毛利率水平。
