电池被称为电动汽车的"心脏"，其重要性不言而喻。
在新能源整车制造领域，合肥在全国呈领跑态势，而在关键零部件电池领域，合肥也是不可或缺的重要力量。
在车用动力锂电池销售总量及配套通告车型上，合肥雄踞全国第一。"全国每6辆纯电动汽车中，就有一辆纯电动汽车的电池是合肥造。"国轩高科公司副总经理宋金保说。
国轩高科已成为全国新能源汽车电池最大供应商，合肥造"我国心"源源不断为新能源汽车供应强大动力。
驰名我国，合肥造"我国心"声名远播
对广大新能源车企来说，国轩电池并不陌生，它是我国最大的新能源汽车电池供应厂商。对合肥市民来说，国轩电池更为熟悉，不仅是因为国轩本身就坐落于合肥，而且现在合肥市内6000多辆江淮iEV纯电动汽车采用的都是国轩电池，其良好的性能，驾乘者深有体会。
2006年开始，国轩高科就投身于锂离子动力锂电池行业，专注于新能源汽车动力锂电池及材料的研发和制造，是国内第一批实现磷酸铁锂材料及电池产业化的公司之一。2009年以来，国轩高科搭上国家发展新能源汽车产业的快车，获得快速成长。
2010年~2014年，国轩高科销售新能源汽车动力锂电池组累计超过9亿瓦时，动力锂电池出货量排名国内第一、全球第四。目前国轩电池市场触角已延伸至北京、上海、南京、杭州、成都、苏州、青岛、南通、桂林、襄阳等大中型城市，全国39个新能源汽车推广应用城市（群）几乎都有车辆在使用国轩的电池。
创新驱动，动力锂电池品质持续提升
发展电动汽车产业是全球趋势，而动力锂电池是电动汽车的核心零部件，掌握了动力锂电池的前沿核心技术，就意味着掌握了电动汽车产业发展的主动权。纵观世界范围内，动力锂电池的生产没有相关相关经验可循，唯有不懈创新，才能引领动力锂电池技术的进步。国轩高科从建厂伊始就高度重视研发投入，从2006开始，公司累计投入研发资金过亿元。目前，公司技术研发团队150多人，其中20多位博士，分别来自美国斯坦福大学、我国科技大学、复旦大学、合肥工业大学等知名高校。目前，公司申报专利460余项，其中发明专利超过230项。
通过持续的研发投入，国轩高科实现动力锂电池技术的不断突破。电池能量密度、循环寿命、倍率性能等关键指标都有了大幅度提高，搭载国轩电池的江淮iEV系列电动汽车续航里程，从最初的100公里提高到了目前的160公里，而动力锂电池在慢充的情况下，也实现了和整车同寿命。
2014年广州车展上月底完美谢幕，和往年不同的是，新能源汽车成为今年车展的主角。包括江淮汽车、上汽、东风和北汽在内的国内整车公司借此机会，纷纷在今年新开辟的"新能源汽车展区"推出自家旗舰车型，而其中上汽的一款纯电动汽车型更是凭借优秀的动力系统而名声大噪。
宋金保介绍，这款大通V80纯电动汽车是上汽大通旗下的首款纯电动汽车型，它的动力系统完全采用了合肥国轩研发的动力锂电池产品，一次充电续驶里程最高可达330公里，充满电只需2个多小时，领先国内同类产品一个台阶。记者了解到，就在本月，这款车已经出口欧盟，实现了国内轻客出口欧洲"零的突破"。
驶向海外，赢得更多车企和消费者认可
不满足于国内市场，国轩高科开始走出国门，走向世界。
国轩和上海申沃合作生产的纯电动大巴，已经出口到加拿大和我国地区；和江淮合作生产的iEV电动汽车出口到美国……通过这一系列的市场合作，"合肥造"电池逐渐获得海外消费者的认同。
选择国轩高科作为合作伙伴，国内众多车企看中的不仅是电池性能，其优良的售后服务也为合作加分。国轩高科总经理方建华告诉记者，国轩高科在重视提升电池产品性能、打消消费者使用新能源汽车顾虑的同时，也在不断加强售后维保力量，甚至在我国以及加拿大、美国建立了维护中心。只要有使用"国轩电池"的地方，国轩的售后维保就跟上，为消费者供应了零距离的服务。
"国轩高科还打破常规，推行动力锂电池全程跟踪维保政策。有关国内消费者，私人购买电动汽车在五年之内或汽车行驶里程在十万公里之内，可享受每半年1次的电池免费维保，而当车辆续驶里程低于原续驶里程80%时，还可以免费更换新电池。"方建华称，这解决了消费者对电池使用寿命的担忧，促使国轩电池走向了更广阔的市场。"墙里开花墙外香"，从早期和本土车企的密切合作，到今日和一汽、北汽、上汽、南京金龙、苏州金龙、重庆长安等众多知名车企达成战略伙伴关系，国轩电池在业内声名鹊起，赢得了更多车企和消费者的认可。
在江淮、安凯、国轩高科等龙头公司的带动下，我市新能源汽车产业正迎来新一轮发展浪潮，培育更多的"电池大王"、"电机大王"，助力打造合肥新能源汽车绿色产业，建成全国有影响力的新能源汽车产业基地。
