TSLA方面此前已经宣称，该公司位于美国内华达州的超级电池厂Gigafactory将是全球同一领域内最大的电池厂，这座厂重要生产超级锂电池。当然，巨大的厂也要大量的工人。
但是，Gigafactory厂最初的许多员工将不是来自TSLA自身，而是将来自该公司的电池供应合作伙伴——松下。据路透社的消息，今年秋季，松下将派遣数百名员工前往内达华州的TSLA超级电池厂，以便为开始生产超级电池做准备。
松下汽车和工业系统事业部负责人伊藤好生(YoshioIto)对此称，"一开始，我们将要数百名员工。"他还称，松下计划在本财年向Gigafactory厂以及和西班牙汽车零部件制造商法可赛(FicosaInternational)联合开发的一个项目等投资600亿日元（约合4.78亿美元）。
根据去年宣布的一份协议，松下将帮助TSLA建立超级电池厂Gigafactory，并向该项目供应资金帮助。事实上，松下已经向TSLA供应ModelS电动汽车所需的电池，而且也拥有TSLA公司的一小部分股权。如今，松下还将向TSLA供应超级电池厂所需的设备，并将负责监督该厂的业务运营。
据此前公布的相关协议条款，Gigafactory厂约一半的业务是由松下负责监督，重要生产电池；而另一半业务则由供应商和生产线掌握，重要负责模块和电池包相关的业务。据称，Gigafactory厂目前计划生产的多数电池都将应用于200英里的TSLAModel3电动汽车之中。
另外，Gigafactory厂的其它一些产量还将用来生产TSLA近期宣布的电池组，这些电池组将供应电力存储系统，以便于家庭主、公司使用，并应用于电力设施之中。
从汽车和充电电池的角度来看，TSLA可能会发现这样的需求涨势——即该公司目前还将继续从松下在日本的老厂购买电池。
