据外媒报道，TSLA首席执行官伊隆-马斯克(ElonMusk)称，TSLAModel3的使用寿命很长，它的车身和驱动系统可支持它续航100万英里（约160万公里），而电池可支持它续航50万英里（约80万公里）。而且，他表示TSLA将会供应电池模块更换服务。
（来源：微信公众号"连线新能源"）
有关TSLA汽车的潜在使用寿命，人们已经说了很多。作为一家汽车制造商，TSLA仍处于相对较年轻的阶段，因此，我们只能从有限的数据来研究TSLA汽车的使用寿命。有关TSLA电池退化的早期数据显示，在行驶里程数超过16万英里后，它的容量会下降大约10%。
现在，首席执行官马斯克说，他们制造的Model3和一辆商用卡车相同具有很长的使用寿命，可以续航100万英里，它的电池模块则可以支持Model3续航30万英里到50万英里之间。Model3正准备用于无人驾驶汽车车队中。Model3在TeslaNetwork上的价值将取决于它能续航多少英里。马斯克现在声称，只要Model3能更换2到3个电池模块，那么整个汽车的续航里程可能高达100万英里。马斯克说，TSLA对Model3进行了特别设计，TSLA不会更换整个电池组，但他们将供应电池模块更换服务，价格在5000美元至7000美元之间（换算成人民币大概只要3-5万人民币）。
和ModelS和ModelX的电池组设计不同，Model3的电池组由4个电池模组组成，而ModelS和ModelX的电池组架构由许多电池模组组成(最多16个)。由此可知，TSLAModel3在设计之初就考虑到了电池模组的更换，可大幅降低用户成本的同时，防止因某一模块故障而更换整个电池组所造成的资源浪费。
电池在电动汽车生产成本中占据了相当可观的比例，在达到寿命之后，电动汽车车主通常要支付不菲的费用才能更换新的电池组，这也是很多想要购买电动汽车的人最担心的问题。有关TSLA来说，替换电池模块的做法是一个非常聪明的策略。这样一来，车主只要购买新的电池模块就可以了，这就大幅度降低了更换电池的成本。而且值得注意的是，TSLA的电池是当今市场上最好的电池之一。因此，即使是从车上替换下来的电池模块也仍然可以用于其他目的。
马斯克还于当地时间周六发推文称，松下在TSLA内华达州电池厂的电池生产线影响了Model3电动汽车的生产。此前，这家电动汽车制造商给出的Model3产量数据远低于预期。
