——访CATL新能源科技股份有限公司储能业务总监王威
我国电力新闻网记者秦虹
"2018年是储能元年，从去年开始储能产业爆发式上升，我们预测储能市场的快速上升还会持续3～5年，储能的春天已经到来，对这个行业的参和者来说将迎来广阔的发展机遇。"在储能国际峰会2019上，CATL新能源科技股份有限公司（简称"CATL"）储能业务总监王威在接受我国电力报记者采访时表示，乘着储能产业发展的东风，CATL将陆续推出长寿命、更安全的储能产品，加大在储能市场的推广应用，通过全球项目，深耕储能市场。
我国电力报：2018年以来，电网侧储能市场迅速上升，CATL在电网侧、发电侧储能领域如何布局？越来越多的公司布局海外储能市场，您如何看待海外储能市场的发展？
王威：电网侧储能已经成为储能主流的应用市场。国家电力体制改革的推进，对电网侧储能应用的驱动用途逐渐显现。2018年从江苏镇江储能项目开始，电网侧储能的应用增多并处于高速发展阶段。电网侧储能应用，我国已经走在了世界的前沿。CATL看好电网侧和发电侧储能市场前景。用户侧储能方面，技术路线更为多样，规模化相对不足。对全球市场而言，每个区域发展情况不同，因此要根据各地的情况布局储能市场。
海外储能市场方面，由于国外电网相对薄弱，海外新能源发展较快，对储能的需求更迫切。海外储能市场有关CATL同样重要，CATL会在全球市场布局储能。
我国电力报：近年来，进入储能产业的公司增多，CATL从动力锂电池起家，延伸到储能领域，具有怎么样的优势？目前储能技术路线百花齐放，您如何看待锂电池储能技术的发展？
王威：动力锂电池和储能是CATL两大核心业务。储能在CATL公司战略中处于不可替代的位置。
放眼全球储能领域，CATL以磷酸铁锂电池为重要技术路线，相比日韩三元锂电池，在电池安全稳定方面更加有优势。2011年CATL就开始参和国家电网公司张北风光储示范项目，目前CATL参和了多个储能项目，积累了丰富的储能电池应用相关相关经验。
从国内角度看，下一步CATL会推出储能专用的锂电池，将储能锂电池和汽车动力锂电池技术路线分开，力争将储能电池做到长寿命、更安全、专业化。
在储能技术路线百花齐放的当下，行业内公司都会面对储能成本问题，锂电池储能以动力锂电池为依托，受新能源汽车发展带动，动力锂电池的产业化发展也会拉动锂电池储能成本降低，和其他储能技术路线相比，锂电池储能成本仍具有下降空间，锂电池储能还将蓬勃发展。
我国电力报：储能市场发展还存在什么问题？针对这些问题，您有怎么样的建议？
王威：CATL从2011年开始进入储能领域，期间储能产品已经经历了几次迭代。从2018年开始储能经历爆发式上升以来，进入行业的参和者越来越多，目前从全球看，部分储能产品成熟度还不高。另外，储能还要一些相关法规的完善和规范，如消防的准入标准和验收规范，和国家原有标准政策的衔接等。
