从数据看，2018年6月，国内新能源汽车市场动力电池装机量为2.912GWh，环比减少34.44%，同比增长11.9%。业内分析人士称，受新政影响，下游车企对于动力电池技术要求提高，未达标车型逐渐淡出市场。从电池类型看，6月，三元材料电池出货量1.7GWh，环比上月下降9.6%;磷酸铁锂电池由于纯电动客车的产量紧缩，导致搭载量下降至1GWh，环比上月下降56.9%。
上周锂电池材料市场价格基本持稳。电池级碳酸锂均价稳定在107,500元/吨左右。工业级碳酸锂价格维持在100,000元/吨。氢氧化锂价格维持在136,700元/吨的价位。磷酸铁锂市场价格保持在72,500元/吨附近。整体行情有所好转，进入8月以来需求量还算不错。电解钴价格则继续回落，下降至50.6万元/吨附近。三元锂材料(523)价格受原材料价格影响有所回调，维持在20.5万元/吨左右。硫酸镍方面，主流报价位于2.7-2.9万元/吨，出货量不错。硫酸锰主流报价6600-6800元/吨。
上海证券认为过渡期后车企将主推高续航、高能量密度的车型，行业集中度进一步提升，关注材料龙头企业。新能源动力电池回收新规8月1日正式施行，动力蓄电池回收与梯次利用政策逐步完善，市场空间巨大，行业步入发展快车道。关注动力电池回收的相关标的。光伏行业景气度稍有回暖迹象，依旧处于大规模清洗阶段。技术实力强，成本低廉的企业将脱颖而出。我们维持行业“增持”评级。
