八月，CATL(300750.SZ)的动力锂电池装机量赶超韩国对手LG化学，重新夺回了全球动力锂电池头把交椅。
韩国新能源市场分析公司SNEResearch十月五日公布的数据显示，八月全球动力锂电池装机量为10.8GWh，CATL以2.8GWh的装机量排名全球第一，市场份额为25.9%。
LG化学和松下位列第二和第三位，分别以2.4GWh和2.1GWh的装机量，占全球装机的22.2%和19.4%。
2017年-2019年，CATL曾持续三年成为全球动力锂电池老大。
今年一季度，得益于TSLAModel3、雷诺Zoe和保时捷电动汽车订单，LG化学装机量赶超CATL，夺走了全球霸主地位。这种反超势头一直维持到七月。
从今年前8个月的合计装机量看，LG化学依然高于CATL，但双方差距已在缩小，市场份额仅相差0.6%。
前八月，全球动力锂电池装机量为64.7GWh，同比下降9.9%。
LG化学以15.9GWh装机量位居全球第一，市场份额为24.6%。该装机量是其去年同期的两倍。
CATL以15.5GWh的装机位居第二，市场份额为24％；松下以12.4GWh的装机位居第三，市场份额为19.2%。
截至今年七月底，LG化学以26.8%的市场份额排名第一。CATL的市场份额为25.4%，双方市场份额差距在1.4%。
全球动力锂电池前三强中，CATL和LG化学目前均有新扩产项目。松下和前两者相比，在新增项目上处于劣势。
多位业内人士曾对界面新闻记者表示，未来5-10年，将是CATL和LG化学双雄争霸的时代。
据《韩国经济日报》报道，韩国电池行业官员认为，上半年我国新能源汽车市场受新冠疫情影响严重，这是LG化学能够反超CATL的一个重要原因。
该官员认为，七月以来，随着我国新能源汽车市场回暖明显，我国的动力锂电池厂商将缩小和韩国对手的差距。
美国EVsales网站数据显示，八月我国销售了8.3万辆纯电动汽车，占全球销量16.3万辆的约51%。
据真锂研究八月统计数据显示，八月我国电动汽车市场实现锂电总装机量5.04GWh，同比上升31.2%。
据《韩国经济日报》报道，CATL接下来将在欧洲市场发力，其在德国投资建立的全资子公司图林根时代(CATT)正在推进中。
此外，CATL于今年八月获得奔驰汽车母公司戴姆勒集团的合作协议，将为戴姆勒生产软包锂电池，以及将为奔驰供应电芯、模组及电池系统。
：INSIDEEVs
当前动力锂电池行业的第一阵营，是中日韩厂商的天下。
前八月装机前十强中，我国电池厂商占据五席。
除CATL外，我国的比亚迪(002594.SZ)、远景科技集团旗下的远景AESC、国轩高科(002074.SZ)、中航锂电科技有限公司分别居第五、第七、第九和第十位。丰田和松下的合资公司PEVE位居第八，韩国的三星SDI和SKI位居第四和第六位。
