四月九日晚间，CATL（300750.SZ）公布2020年一季度业绩预告。受到新型冠状病毒肺炎疫情影响和市场影响，新能源汽车装机量大幅下降，导致公司一季度动力锂电池销售收入下降，归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降。数据显示，今年一月一日至三月三十一日，CATL盈利7.33亿元-8.38亿元，同比下降20%-30%。
CATL表示，将密切关注疫情进展情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施，降低疫情和市场波动对公司的影响。
进入2020年，CATL明显加快在能源全产业链的布局。在老业务动力锂电池和储能方面动作频频，在被纳入"新基建"领域之一的充电桩业务也有所布局。
三月六日，CATL和福建百城新能源成立合资公司上海快卜新能源科技有限公司（下称"快卜新能源"）。快卜新能源由CATL持股49%，百城新能源持股51%，经营范围为括新能源科技、电池科技、停车场（库）经营、新能源汽车充换电设施建设运营等。据了解，目前快卜新能源的首个储充检城市示范网点已经在上海市杨浦区投入运营。
业内人士分析认为，充电桩作为能源交易的入口，往上是电力能源，往下是动力锂电池和新能源汽车。若结合CATL在储能和动力锂电池方面的动作，不难看出，CATL的"野心"是想要打造能源一条链。
在动力锂电池方面，CATL和TSLA已确定达成合作，成为后者的动力锂电池供应商，进一步巩固了其行业龙头地位。此前的200亿定增也大部分用以投入动力锂电池项目的建设。
储能方面，此前的定增中拟20亿拟投向储能业务。近日，CATL又和国网综合能源服务集团有限公司（下称"国网综能"）成立国网时代（福建）储能发展有限公司。CATL和国网综能分别出资1.6亿元，各持股40%。国网时代主营电力储能项目开发、建设和运维，储能研发、集成，储能调试等技术服务，为综合能源服务供应储能专业解决方法。此外，今年一月，CATL和国网综能就已成立合资公司在新疆开展储能业务。
而CATL此前在回应媒体时还表示，快卜新能源不仅是简单的充电桩业务。据《科创板日报》报道，快卜新能源是布局智能微网一体化储充系统，这个系统是CATL研发的，集储能服务、充电服务和电动汽车检测服务三大功能于一体的系统设备。
国海证券研报指出，目前国内和海外产量有序投放，叠加TSLA、大众等新增需求将带来较大业绩弹性，预计公司2019-2021年将分别实现归母净利润43.6、50.04、71.73亿元，对应EPS分别为1.98、2.27、3.25元。CATL作为全球动力锂电池独角兽，全面卡位，国内疫情缓解将进一步强化其未来竞争优势。同时，受疫情负面影响，股价大幅回调，基于上述因素，上调公司至"买入"评级。
