（记者魏帅）十一月二十五日新京报记者了解到，奥迪我国总裁武佳碧在接受采访时表示，公司正在和比亚迪就动力锂电池进行谈判，但不能公布更多细节。比亚迪方面则表示，一切以通告为准。
奥迪方面表示，公司计划和比亚迪合作，是为了打破对单一供应商的依赖。据悉，十一月十八日刚上市的纯电动汽车奥迪Q2Le-tron搭载的是CATL供应的动力锂电池。
事实上，早在今年九月就有消息称，奥迪正在和比亚迪进行谈判，计划将后者纳入其电池供应商之列。彼时消息指出，比亚迪的动力锂电池将用于基于奥迪和保时捷共同开发的PPE平台打造的高端车型，首批车型将于2021年左右进入市场。此外，二者还探讨了深化合作的可能性，奥迪可能将入股比亚迪电池业务部门，或共同成立合资公司。
据新京报记者从比亚迪方面了解，比亚迪在动力锂电池方面已经具备自身的一定优势。目前，比亚迪在电动汽车方面已经实现平台化开发，其"e平台"实现了对电动汽车的五大核心零部件的开发和集成，其中尤其强调有关高性能动力锂电池的开发及安全化的应用研究。
为了寻求更大化的发展空间，比亚迪动力锂电池部门也正计划从集团拆分成为独立公司。比亚迪董事长王传福曾表示，计划在2022年将比亚迪旗下的电池业务剥离上市，以期在全球汽车行业转型之际实现较快发展。
业内人士认为，目前比亚迪电池部门的出货量重要依靠自身新能源汽车，而能和奥迪等主机厂合作，有关动力锂电池部门拆分合作助力不小。
