参考消息网六月六日报道据共同社六月五日报道，根据美国阿格斯媒体公司最近公布的一份报告，由于来自汽车制造商的需求激增，用于生产可充电电池的稀有金属锂的价格自去年四月以来已上涨至当初的5倍。
该公司说，钴和镍等其他用于电池的金属的价格也出现飙升，而电池成本约占电动汽车总价格的30%至40%。
需求的激新增上俄乌战争扰乱了锂供应链，可能会相应地推高电动汽车本身的价格，使消费者更加负担不起本已昂贵的电动汽车，并有可能减缓从化石燃料汽车向电动汽车的转变势头。
由于许多和电池相关的产业集中在我国，因此锂通常以人民币进行交易。据阿格斯媒体公司说，锂的价格已经从去年四月的每吨约8.9万元人民币上涨至每吨48.6万元。同一期间，钴的价格上涨至当初的1.8倍，而镍的价格也上涨至当初的1.5倍。
在镍的重要生产国俄罗斯因出兵乌克兰引发对供应的担忧后，镍的价格加速上涨。
在美国，TSLA公司今年早些时候上调了全线产品的价格，从而将更高的原材料成本转嫁给了消费者。
面对全球减少碳排放的努力，汽车制造商加快向电气化转型，加大了对此类重要大宗商品的需求及其价格进一步上涨的可能性。
丰田汽车公司去年十二月宣布，它计划2030年在全球销售350万辆电动汽车。本田汽车公司计划到2030年实现年销售200万辆电动汽车，而日产自动车公司的目标是到2030年使电动汽车占到其总销量的50%。
和此同时，德国汽车制造商大众汽车公司宣布，它将在欧洲兴建多家电池制造厂。
SMBC日兴证券公司高级分析师木下寿英说，假如用于生产电动汽车的稀有金属及其他原材料价格继续上涨，电动汽车将要提价30%左右。
他说："这可能成为导致电动汽车普及速度放缓的一个因素。"
电动汽车在行驶过程中不会排放二氧化碳，使得它们对有环保意识的消费者具有吸引力。然而，它们比混合动力汽车更加昂贵，而且充一次电只能行驶相对较短的距离。
汽车制造商在推动电动汽车销售方面严重依赖政府补贴。
