随着锂矿和锂电池材料价格不断上涨，锂电池产商普遍涨价意愿强烈。
日前，科恒股份在投资者互动平台称："公司正极材料产品近期因原材料价格上涨而涨价，具体涨幅因品种不同而不同。"据了解，因电动汽车、储能等下游需求拉升，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价。
彭博（bloomberg）统计数据显示，目前NMC(811)电池价格近110美元/kWh，预计Q4价格较Q1每kWh将高出10美元。而以高性价比著称的磷酸铁锂电池，九月份以来国内价格已上涨10%-20%。
北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《华夏时报》记者采访时称："锂电池的价格在明后两年易涨难跌。新能源汽车赛道发展的定势已经出现，未来将是世界各国对产业竞争战略制高点的争夺。锂电池是所预知的电化学储能产品的最佳表现形式，目前暂无代替产品出现。锂矿锂盐资源短缺的现象已成一致预期，碳酸锂产品供不应求、产量受限、下游需求旺盛的格局暂时无法改变。多重因素叠加支持锂电行业向好发展，至于上涨空间，取决于终端厂商和总用户接受度。"
成本疯涨锂电池厂商承压
新能源汽车和储能市场需求旺盛，锂电池材料价格持续上行。截至十二月三日，电池级碳酸锂报价为20.99万元/吨，较上月上涨7.7%。而在四个月前，碳酸锂的价格不到9.5万元/吨。
年初至今，碳酸锂的涨幅已经超过230%。生产磷酸铁锂电池必须的磷酸，十二月三日国内均价为10500元/吨，和去年同期相比上涨109.3%。镍、钴、锰等稀缺贵金属价格同样持续上涨。
国泰君安证券的最新研报称，上周开始，第三次锂价涨价潮已经启动。碳酸锂价格将率先领涨，预计春节前，电池级碳酸锂价格或达到25万元/吨。
供需紧张、优质资源稀缺，锂资源全球竞争进入白热化，产业链相关公司纷纷开启"夺矿"之旅，处于产业链中游的锂电池产商不得不面对成本上涨的压力。
供应碳酸锂的赣锋锂业前三季度毛利率高达36.12%，其去年同期的毛利率只有18.82%，第一季度、第二季度的毛利率分别为31.11%、35.12%，毛利率不断上行。而锂电池制造公司的毛利率则呈下降趋势。毛利率达到20%的制造公司凤毛麟角。比亚迪前三季度的毛利率为12.97%，其去年同期的毛利率为20.75%。国轩高科毛利率一路下降，第一季和第二季度毛利率分别为25.23%、24.96%，第三季度降至18.30%。即使是CATL这样具有技术优势的行业巨头，今年上半年整体毛利率也只有27%。
未来十年锂资源供应或将持续紧张
为降低上游原料价格上涨影响，以CATL为代表的电池厂商纷纷加入"锂矿争夺战"。今年以来，CATL先后完成对江西升华、湖南裕能的增资，又和德方纳米合资建设年产8万吨磷酸铁锂项目，项目总投资约18亿元。今年三月亿纬锂能也和德方纳米举办年产10万吨磷酸铁锂生产项目开工仪式，该项目投资概算20亿元，项目达产后，年产值不低于42亿元。十一月二十五日，丰元锂能和广州鹏辉能源科技股份有限公司签订《合作协议》，协议约定鹏辉能源2021年十二月至2022年十二月向丰元锂能采购磷酸铁锂及镍钴锰酸锂产品，总合同金额约8亿元人民币。
据资料显示，今年以来鞍重股份、亿纬锂能、国轩高科、富临精工、西藏矿业、藏格控股都曾通告要参和争夺国内外的锂矿资源项目，涉及金额总超400亿元。
虽然各大电池生产商纷纷布局上游锂矿资源。但由于全球锂矿在2020年经历了停产、合并后的产量收缩，加之新冠疫情的影响，锂资源供应紧缺的局面并未得到改善。
据Barrenjoey2021年十一月预测，未来十年锂资源的供应将持续紧张，供应缺口会不断扩大。到2030年，供需缺口将达到120万吨LCE。供不应求局面将导致电池锂材料价格全面上升。
锂电池材料不断上涨，产业上游承压，之前坚持明年不涨价的一线电池厂也出现动摇，开始通知客户重新议价，报价将调涨20%左右。还有厂商预估，2022年报价将全面上扬。
事实上，今年十月以来，锂电池厂商便陆续调价。十月十三日，鹏辉能源传出涨价函，决定所有新订单将执行大宗联动定价，上调幅度视各产品材料占比及涨幅而定。十月二十五日，比亚迪电池价格上调联络函在市场公开，比亚迪表示，电池产品含税价格上调不低于20%，并自十一月一日起所有新订单将执行新价格。此外，CATL宣布对海外动力锂电池客户提价5%，国内层面虽暂未开启涨价，但市场预期可能在明年执行新价格。
