彭博新能源财经在十一月公布了《2021年锂电池价格调研》。2021年所有细分市场锂电池组的容量加权平均价格为132美元/千瓦时，比去年下降了6%。这一变化的背景是原材料和电池零部件价格不断走高，而该趋势已在今年下半年对市场出现影响。
按名义价值计算，大宗商品价格上涨将导致2022年电池组均价上升3美元/千瓦时。自彭博新能源财经自2010年开始进行电池价格年度调研以来，这将是该产业首次面对价格上涨。
十月我国氢氧化锂进口量环比上涨109%，至729吨碳酸锂当量(LCE)，而出口量环比下降17%，至5,497吨碳酸锂当量。碳酸锂同期的进口量环比上升194%，至10,476吨碳酸锂当量。
美国十月进口的碳酸锂达到424吨碳酸锂当量，较上月减少19%。同期出口也减少了65%。
锂价格在十一月继续飙升，我国国内碳酸盐价格已涨至每吨32,101美元。我国碳酸锂需求不断提升致使电池行业供不应求，是锂价上涨的驱动因素。
我国工业和信息化部在十一月十八日公布了《锂电池行业规范条件(2021年本)》的征求意见稿。文件设立了能量型电池能量密度不小于180瓦时/千克(Wh/kg)的目标。假如这一标准得到采用，将有助于提升我国对镍钴锰(NMC)三元正极材料体系的需求，从而强化对氢氧化锂的需求。
早在三月，我国的钢铁和镍生产商青山集团宣布将从十月开始生产适用于电动汽车行业的高品位高冰镍，以缓解该行业的供应问题。高冰镍是以镍生铁制造的中间产品。然而，青山集团在十月并未交付高品位高冰镍。
本电池金属月报为您供应有关全球电池产业链贸易、定价、库存和政策的数据集，以提高全球电池供应链的透明度。
一组数据
6%
2021年锂电池组容量加权平均价格的同比降幅
194%
十月我国碳酸锂进口量环比涨幅
235%
美国和欧洲氢氧化锂价格的同比涨幅
