TSLA被合作伙伴"放鸽子"了。
近日，美股上市公司皮埃蒙特锂业（Piedmontlithium）对外宣称，将推迟向TSLA交付第一批锂精矿，且目前尚不确定将推迟到何时。
去年九月，皮埃蒙特锂业宣布和TSLA签署为期五年的协议，通过公司旗下的美国北卡罗来纳州矿场向TSLA供应高纯度锂精矿。随后，皮埃蒙特锂业股价坐上火箭，在此后的9、十月份累计上涨超300%。
不过，在全球股市"沾锂就涨"的背景下，皮埃蒙特锂业股价暂未受到"放鸽子"事件影响。截至当地时间八月十三日，皮埃蒙特锂业月累计涨幅超过16%。
"许可未批、合作先行"
锂矿开采项目搁浅
锂精矿推迟交付，主因在于皮埃蒙特锂业尚未取得北卡罗来纳州矿场的采矿许可权。
皮埃蒙特锂业方面宣称，公司尚未提交采矿许可申请，可行的解决办法预计在今年下半年公布。
据路透社报道，今年七月，北卡罗来纳州官员曾对皮埃蒙特的采矿项目表示担忧。皮埃蒙特锂业原计划在八月申请北卡罗来纳州的采矿许可证，但该州现在可能会推迟甚至阻止申请。
超过1500位居民签署了一份书，要求政府阻止这一项目推进。当地政府已通过一项决议，将锂矿开采列为"对公众健康和安全存在重大威胁"事项。
当地官员特蕾西·菲尔贝克表示，锂矿开采无疑会让绿色能源产业受益，但这会对社区生活出现负面影响。
"皮埃蒙特的做法本末倒置，他们不该在获得采矿许可之前就和TSLA达成交易。"另一位官员汤姆·基格表示。
皮埃蒙特锂业首席执行官基思·菲利普斯则在一段讲话中暗示，由于当地官员不了解锂矿开采行业的实际情况，公司很难说服他们改变态度。
TSLA方面早在去年九月宣布，将在德克萨斯州建设一座锂精矿炼厂，以提炼氢氧化锂用于电池生产。今年四月，TSLA已为该炼厂申请了许可证，但具体投产时间尚未公开。
而随着皮埃蒙特锂业推迟交付锂精矿，TSLA在德克萨斯州的锂精矿炼厂投产似乎更遥遥无期。
马斯克的"资源焦虑"
新能源汽车无疑是近年来最大的风口。面对空前巨大的消费市场，能否长期维持生产是摆在TSLA面前的一大问题，而这要上游原料不断供。为此，TSLA才急于和皮埃蒙特等资源公司开展深度合作。
除锂以外，钴、镍、锰等金属资源都是动力锂电池生产的重要原料，而它们却均有各自的稀缺性。对这些品种，TSLACEO马斯克无不充满焦虑。
例如，全球超过一半的钴矿资源集中于刚果（金），而该国发展落后、政局动荡，令钴资源供应充满不确定性。为此，马斯克多次支持电池"去钴化"。
早在2018年，马斯克就在社交媒体上表示，TSLA电池中钴的使用量不到3%，下一代电池将"不含钴"。
2020年年初，市场传出TSLA将在我国厂生产中大规模运用无钴电池，再度引发业内"去钴化"大讨论。
2020年TSLA电池日，马斯克表示，将最大程度利用镍，将钴减少至零。
而有关镍，马斯克同样存在焦虑。
今年二月二十五日，马斯克在社交媒体上表示，镍是TSLA扩大锂电池产量的最大顾虑，并暗示"缺镍"导致TSLA大规模运用磷酸铁锂电池路线。
为解决"缺镍"问题，TSLA在今年"牵手"了国际矿业巨头必和必拓。今年七月，必和必拓宣布，旗下的西部镍业（NickelWest）将为TSLA供应作为电池制造原料的镍。
