注意事项及电池保养
目前，汽车用铅酸蓄电池按保护状态可分为防护电池和非防护电池两大类。
铅酸蓄电池由正极和负极板、隔板、外壳、电解质和接线柱组成。在使用过程中，由于铅酸蓄电池自身的特性，会形成水的过度分化，使电解液减少。
自由的保护电池的铅钙合金,更少的水分化、蒸发较低,相比与传统的铅酸电池不要添加任何液体,在结线和身体的腐蚀小,强烈反对欺压,起动电流,存储时间长。
有关无保护铅酸蓄电池的使用和维护，要注意以下几点:
1、电池不要持续不断就会慢慢放电，直至浪费，所以假如时间不长，要断开电源线，并要每隔一段时间(6周)才能发动汽车，给电池充电。
2、当仪表板显示电池电量不足时，要及时充电。
3.电解液浓度应根据不同地区、不同季节的标准进行调整。
4、在停电时应及时补充蒸馏水或特殊补水，绝不能代替饮用纯净水。
5.当启动汽车时，持续使用启动时间会导致电池因过度放电而损坏。每次开车时间不超过5秒，再次开车间隔时间不少于15秒。
6、日常行车中，多注意检查蓄电池盖上的小孔是否通风。
检查电池正极和负极是否有氧化现象。
检查电路是否老化或短路处，防止电池因过度放电而缩短使用寿命。
有关电池保护的使用和维护应注意以下几点:
1、电池在使用过程中不要放电，放电后电池要及时充电。
2、车辆长时间不用时，应将电池取出或断开电池负极导体。当电池在使用时，应经常检查电池是否有充足的电量，电量低时，应及时补充电量。
禁止使用电池短路点火的方法来测试电池是否有电。
4.经常检查连接部分是否牢固，端子外观是否干净，以确保良好的触感。
5、电池排气不能堵塞，在冬季要防止被冰水封住，否则会新增电池内部压力，导致外壳爆裂。
6、不要将金属工具和导电物体放在电池端子附近，以免金属物体与电池极接触，形成短路点火，烧坏电池和端子。
