三元聚合物锂离子电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂离子电池[1]，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际要调整，三元材料做正极的电池相关于钴酸锂离子电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。
磷酸铁锂离子电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料重要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。
三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池性能参数比较：低温性能
铁锂离子电池的低温性能是硬伤，江浙地区，在冬天0-5度的气温下，铁锂离子电池的表现大约是夏天的75%左右，大功率车大电流条件下，甚至会更低。三元类的电池在同样气温下，大约是夏天的90%左右，有下降，但还不太明显。更靠北方的地区，下降的会更多一点。不同地域的客户，在选择锂电材料的时候，这点是要考虑到的。
三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池性能参数比较：体积
铁锂离子电池的体积劣势。同样的尺寸条件下，铁锂离子电池能装10AH的，三元锂离子电池通常能装到15AH以上。这对目前大功率电摩来说，具有非常大的差异。以骠骑车型为例，装铁锂离子电池电池，一般在72V80AH左右，要装100AH要做比较大的改动，换成三元类的电池，装150AH是比较简单的，要装到200AH也不难。这对要长途和大电流放电的客户，铁锂离子电池的劣势就非常大了。不论在放电输出电流，还是续航里程，都不是差一点点。
