冬季如何保养电动汽车
当天气变冷时，人们可以加衣服。那么电动汽车呢?而作为电动汽车核心部件的电池是最冷敏感的。根据美国汽车协会(Americanautomobileassociation)的测试，在美国销售的电动汽车在24摄氏度时的行驶里程为169公里，在7摄氏度时的行驶里程为69公里。假如冬天电池寿命下降这么多怎么办?冬季如何保养电动汽车?锂离子电池制造商给你提示。
开车前，掌握正确的充电姿势
尽量在高温下充电。
无论是临时停车还是充电，尽可能选择一个温度比较高的地方(如地下停车场、封闭车库等)。这有助于提高动力锂电池的活动性，不仅可以减少续航损失，还可以提高充电效率，节省时间。
应按需充电，用完即充电。
由于冬季温度较低，当动力锂电池低于0℃时，系统会先自动加热电池。当电池温度达到5℃以上时，对车辆进行充电。许多电动汽车的车主觉得，在冬天给汽车充电会突然变慢，但事实上，充电前要多花一分钟来加热电池。
所以，要养成用之以补之的好习惯，用之以补之。当汽车使用后，电池还是热的，此时充电可以减少电池发热的时间，提高充电效率。
出门前充电一小会儿，预热电池。
在冬天，可能会有这样的情况:前一天电动汽车有70%的电，但经过一个晚上的运行，发现泄漏!
事实上，这不是泄漏，而是低温造成的灾难。在驾驶电动汽车的过程中，电池处于持续放电的状态，在放电的时候电池会发热，所以电池本身就比较热，电池电压也比较高，所以，看电动汽车剩余的电量还是比较多。
然而，在一个寒冷的冬夜停了一夜后，电池冷却下来，电压下降，BMS自动调整显示和范围。这就是所谓的渗漏。
所以，在驾驶电动汽车之前，充电一段时间来热身，就不会有类似的漏电。
开车时，要控制好你的脚
尽量以恒速驾驶。
在驾驶电动汽车的过程中，要缓慢起步和加速，防止剧烈的加速、急剧的减速、急转弯和急刹车。良好的驾驶习惯，关于燃料型汽车，可以降低油耗、刹车片损耗，关于电动汽车，可以有效降低刹车片损耗、电池消耗速度。
计划好你的行程，给自己留点余地。
锂离子电池制造商警告说，电动汽车在冬季行驶里程通常会减少10%至20%，即15至30公里。但是由于目前的充电桩等配套设施还没有完全普及，所以出行前一定要计划好行程，预留好房间。否则电动汽车电量闪红灯，再找不到地方充电，那麻烦大了!
