电动自行车锂离子电池寿命取决于保养
电动自行车的锂离子电池是电动汽车的重要部件，相比之下，成本最高、损耗最快的也是电池，假如充电过度会对电池造成致命的伤害，从而影响电池的使用寿命，所以正确的保养手段是非常重要的。
1、在电动汽车电桥上，爬升或在风中，应辅以手动驱动，防止电池供电电流突然增大;
2、在刚坐上公交车或在路上紧急刹车时要先停下来再骑，最好先踩几次踏板，如电动汽车有一定的速度要试着骑电动自行车。尽量不要让电动汽车在静止状态下直接用电启动;
3.骑自行车时，如需加速，应缓慢转动调速手柄，防止直接加速到最快速度。这不仅不会立即提高汽车的速度，而且还会出现电流，对电池造成损害。在道路条件允许的情况下，使电动汽车以最大速度行驶;
4.骑行时尽量防止频繁的刹车和启动，在道路拥挤时使用踏板驱动。这不仅新增了范围，提高了电池效率，而且延长了电池寿命。
5、经常充电，使电池经常处于满负荷状态，有条件地做充电，但要把握总充电时间;
6、第一次使用电动汽车必须充电超过12小时，通常当一般充电比较充足的时候2-3小时就可以充电，假如电池比较少的话就是6-7小时。假如长时间不使用电池，应在充满电后进行储存，并定期补充电池。
7.电池数量显示电池没电了。经过一段时间后，发现电池有少量的电压，称为拾取电压。不要使用这个拾取电压来驱动。
电动自行车锂离子电池使用得当一般使用2年左右是没有问题的，相反，使用寿命大大降低，半年的使用就要更换新电池的情况。
锂的放电过程，其实是正常使用的过程，还有几个方面要注意。
1.放电电流不宜过大，以免因电池内部发热而造成永久性损坏;
2.从不过量放电。
(1)锂离子电池最怕过放电。放电电压低于2.7v时，电池可能报废;
(2)电池已装有保护电路，电压不够低，对电池造成损坏时，保护电路会起用途，停止放电;
(3)电池放电电流越大，放电容量越小，电压降越快。
在锂离子电池的充放电过程中，锂离子在正极和负极之间来回嵌入/去嵌入、插入/去插拔，形象地称为摇椅电池。
