据报道，奥迪CEO施泰德（RupertStadler）称奥迪计划至2020年推出三款电动汽车，预计至2025年电动汽车将占其总销量的25%至30%。
在此计划之下，施泰德上周会面了奥迪各经理商讨将更多资源投入电动汽车，数字化服务和自动驾驶的相关事宜中。
施泰德在采访中提到：“奥迪电动汽车计划将包括A级车的小车，迷你车。”
该公司同时计划成立一个叫SDS的子公司专门开发自动汽车。施泰德称：“它可能是一款机器人汽车，不需要方向盘和脚踏板，对于城市交通而言十分理想。”
奥迪也在寻找能提供技术支持的合资伙伴。
据报道称，奥迪电动汽车策略是奥迪母公司大众尾气门丑闻影响下战略重组的一部分。
奥迪日前已表示将在2015年法兰克福汽车展出的e-tronquattroSUV概念车的基础上于比利时工厂打造一款电动SUV。
由于在电动汽车，自动驾驶和数字化服务上加大投注精力，奥迪相应减少了其他领域的支出。
施泰德称：“我们讨论了放弃生产双门版A3的可能结果，应该不会造成客户流失。我们更愿意把空出来的钱投入到新车型和其他衍生款中去。”同时，知情人士透露奥迪减少外包订单，将资金转移到电动汽车、自动驾驶和数字化服务中去。
此外，施泰德认为燃料电池汽车是“必然”。尽管施泰德也说不清到底需求有多大，他表示：“这不是个技术问题，我们已经掌握了技术。现在实际上是基础设施的考虑。”
奥迪技术研发负责人StefanKnirsch在接受相关媒体访问时称由于缺乏充电站，奥迪2020年前不会启动燃料电池汽车的系列生产工作。
