关于汽车来讲，动力锂电池自燃的原因重要是热失控，而最常见造成热失控的原因又有激烈碰撞、系统短路等。
首先我们来聊第一点，碰撞造成的燃烧。正如充电宝剧烈撞击会自燃相同，动力锂电池遭受撞击同样会自燃。关于锂离子电池来讲，激烈碰撞所带来的严重形变，会造成锂离子电池内部短路，电池所具备的能量将一口气从短路点释放出来造成局部升温，进而引起正负电极、电解液分解，形成热失控。
可以说由碰撞引起的自燃，是最好防范同时也是最难防范的。目前的电动汽车，动力锂电池组都被布置在车底或后备箱底部，这些位置尽可能防止了激烈的碰撞，同时电池盒的设计也能够在一定程度上保护电池组，这就是它容易防范之处。
而就像传统燃油车在激烈碰撞或翻车后也会引燃油箱相同，当车速过快电动汽车的动力锂电池组依然会遭受剧烈撞击。目前C-NCAP已经对电动汽车碰撞测试作出规范要求，测试标准为64km/h的正面碰撞，也就是说即便是五星安全的电动汽车，在这一时速之上遭受碰撞，动力锂电池依旧存在自燃可能。
系统短路引起的自燃就与动力锂电池的老化和寿命有关了。为了隔绝电池组与外界雨水，动力锂电池总成密闭性通常都很高，一般来讲要通过IP67标准。但伴随使用时间的提升，其密闭性势必会有所下降，雨水等的渗入也会导致电池短路进而引起自燃。
另一方面，电池本身的老化也会带来一定的危机。受使用寿命影响，单个电池单元本身的老化会影响其性能，同时也会导致电池整体的一致性差异越来越大，对电池安全有一定影响。此外，受制造工艺限制，电池组激光焊接点老化所带来的阻抗也会引起局部高温，引起自燃。可见动力锂电池也要时常维护和保养，定期检测电池状况。
由此可见，动力锂电池组存在的安全隐患的确不少，使用电动汽车的朋友在日常养护时也要花些心思。
那么面对这些缺陷又该如何改善呢？有专家指出，在性能和安全性方面，锂离子电池或许已经达到了上限，固态电池或许才是未来电动汽车新的动力源。
据了解，固态电池不含易燃的电解液，因此相较锂离子电池会更加安全。同时它在电力储存上也更加优秀。不过目前受成本和寿命影响，大规模普及或许还需时日。
