1、成本
Tesla采用18650锂离子电池，可以利用日本松下等厂商之前的生产线进行生产。在消费类电子产品所用18650锂离子电池竞争日趋激烈的情况下，小编想松下等厂商是非常乐意与Tesla合作升级产品，将原有的生产线改良后用于生产动力锂电池。
另外，工业生产有一个规模效应，当生产产品的规模达到一个量级之后，成本会大大降低。一辆Tesla要上千节18650锂离子电池，因此单体的采购价格应该可以压得比较低。
2、一致性
18650锂离子电池是更早、很成熟、很稳定的锂离子电池，广泛应用在电子产品中，每年的出货量大约有几十亿节。多年来，日本厂商在18650锂离子电池的生产工艺上积累了大量的相关经验，使得产出的18650锂离子电池的一致性、安全性都达到了非常高的水准。
在与美国一位电池界教授交流的过程中，他半戏谑地说过一番话：假如你从日本某厂商直接购买了同一批次的电池，然后用你的电池充放电测试仪器去同时测试它们，假如发现不同通道测出的放电曲线不相同，你应该怀疑你的设备而不是电池的一致性。
相比之下，层叠式锂离子电池远远没有成熟（参见为何电动汽车行业不推行标准化电池？），甚至连尺寸、大小、极耳位置等都不统一，电池厂商所具备的相关经验也很不足，电池的一致性达不到18650锂离子电池的水准。假如电池的一致性达不到要求，大量电池串、并联形成的电池组的管理将是一场梦魇。
