放电过快，有可能是锂离子电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。
当电机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池最为不利。
锂离子电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。
电动汽车锂离子电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热。
一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电动汽车锂离子电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。
温度过高的环境会使电池内部压力新增而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是新增电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
电池衰老，内阻变大，电解液干涸，内部短路等电池自身问题造成的发热。电池随着使用的次数新增，包括放电和充电，锂离子电池中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应中发热;另外，电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶，沉淀粘糊在极板上，会导致电池电阻增大而发热。
电动汽车锂离子电池最常见的爆炸原因，是充电过程中的失误。在使用锂离子电池的电子设备中，往往有相关的软件设定了锂离子电池应该充的电量，以及充电速度。假如相关的设定发生错误，则将会让锂离子电池中的化合物出现不稳定，出现一种研究人员称之为热失控的问题，这将会引发燃烧或爆炸。
在锂离子电池中长期形成结晶会导致短路，这时电芯急剧放电，会出现大量的热，烧坏隔膜。高温会使电解液分解成气体，当压力过大时，电芯就会爆炸。
