燃料动力电池
新能源汽车另一个很火的概念就是氢燃料动力电池汽车。而确切的说，氢燃料动力电池虽然带着电池两个字，但它并不是储能设备，而是个发电设备。其本质是电解水的逆反应，氢气与氧气通过催化剂发生化学反应，出现电子。
燃料动力电池的优点很明显，相比三元锂离子电池制作、回收过程中因重金属出现的污染，燃料动力电池更加清洁环保。而且它是个发电装置，补充氢气就能持续的出现电能，便捷性要比三元锂离子电池强不少。
氢燃料动力电池被认为是最清洁的未来能源，但是目前的制氢、运氢、储氢等的困难性都在制约着氢燃料动力电池的发展。此外，氢燃料动力电池汽车高昂的成本也在制约着其商业化，所以短时间内难有质的提高。
固态电池
电池充、放电其实都是电子在电解液中往返正负极的一个过程，固态电池原理上与三元锂离子电池并没有差别，只不过将液态的电解液换成了固体。显而易见的好处是，固态电池在能量密度和稳定性上要比锂离子电池要好不少。
固态电池的固态电解质不可燃、不挥发，也没有锂离子电池漏液和锂枝晶现象，安全性要高不少。而且使用固态电解质后，动力锂电池将变得更轻、更小，甚至可以柔性化。这意味着固态电池得到普及后，电动汽车在空间和续航方面将会有较大突破。
固态电池虽然好，但是目前仍处在实验室阶段。兼顾高倍率又能快充的复合性材料是固态电池研究的一个难点，目前的固态电解质材料只适用其中某一方面的特性。
