动力锂离子电池组的充电速度由动力锂电池本身使用的电极材料、充电桩充电功率、动力锂电池温度三点决定。
在讨论动力锂离子电池组充电速度的时候，电池本身的承受能力绝对是最无法绕过的一个因素。无论外围的充电设备有多牛、功率有多大、充电能力有多强，假如电池本身在能够接受的充电能力方面有短板，那么充电速度肯定就快不起来。加上电池容量又比较大的话，自然充电时间就长了。
温度，一般来说温度越高自然是扩散速度越快，但是温度过高的话也会导致锂离子电池组寿命降低、充电安全性下降等问题。温度过低的话同样不行，气温过低的情况下，电池中的金属锂会发生沉积，从而造成电池内部短路，尤其是磷酸铁锂离子电池。
材料，要说影响动力锂离子电池组充电速度的因素，动力锂电池本身所使用的材料起到了至关重要的用途。充电时，锂离子要加速瞬时嵌入到负极，这对动力锂电池负极快速接收锂离子的能力有着很大的挑战。因此，若要想提高动力锂电池的充电速度，其电池电极材料的应用成为了关键。
充电桩，既然充电是一个充电桩与电动汽车交互的行为，那么充电桩也会影响充电速度的快慢。因不同运营商的充电桩，能够输出的充电功率也不同。在动力锂电池能够兼容的情况下，更高的充电功率能够直接影响充电速度。
另外，三元材料锂离子电池组的能量密度一般比磷酸铁锂离子电池高，那么关于同一车型来讲，假如要求续驶里程一致，三元电池装的肯定比铁锂要少，充电速度自然就快了一些。
目前提升动力锂离子电池组充电速度的重要方向依然在使用新型电极材料上，石墨烯负极材料在锂离子电池的应用中，重要做负极活性材料和导电添加剂，可以大幅改善导电情况，降低内阻，提升放电及充电速率，容量更高。目前已研发出了基于石墨烯材料的新电池技术，基于石墨烯材质所造的电池将会比目前市面上的普通电池高出45%的容量，能够在提高容量的同时拥有比标准充电速度快5倍的充电速度。
关于动力锂离子电池组来说，性能好坏表现在两个指标上：一个是充放电倍率，代表了电池的充电速度；一个是能量密度，决定了一辆车能续航多少公里。每个品牌与每个型号的电动汽车充电的时间都不尽相同。
