在生活中，你可能接触过各种各样的电子产品，那么你可能并不了解它的一些组成部分，比如它可能含有的锂离子电池隔膜，那么接下来让小编带领大家一起学习锂离子电池隔膜干法和湿法。
电动汽车的使用环境比较恶劣，对安全性的要求很高。要厚膜。湿法制得的隔膜很薄，很容易破裂，导致电池短路。通过干法制造的隔膜的厚度通常为20-40um。熔点高，安全性强，重要使用干膜片。由于隔膜的孔径分布不均匀且在干式双拉伸过程中稳定性差，因此电动汽车重要使用干式单拉伸膜片。另外，干法分离器的生产成本低于湿法分离器的生产成本。电力和储能领域中使用的电池要使用大量的隔膜，这对成本更加敏感。因此，干式隔膜最适合于动力和储能电池。
锂离子电池隔板称为“第三极”。隔膜对锂离子电池整体性能的重要用途体现在以下三个方面：隔离电池的正极和负极。隔膜本身是不导电的，可以防止电池中的电子通过，以防止两个电极之间的接触引起短路。允许锂离子通过。隔板上的微孔可以使锂离子在正极和负极之间传输，从而完成电化学充电和放电过程。防止高温引起的电池爆炸。电池过热时，隔膜上的微孔会关闭，以防止锂离子通过，并且电池的内阻会上升到2KΩ，从而迫使电池停止充电和放电。
根据产品要求，隔膜可以在一侧或两侧进行涂覆，厚度通常为1-2um。涂覆的膜不仅提高了热收缩率，而且还提高了拉伸强度和液体吸收率，同时降低了孔隙率和透气率。隔膜的较高的拉伸强度可以改善电池单元生产的可控制性，较低的热收缩率可以使电池在高温下更安全，相对较小的孔隙率可以减小电池单元的短路率，并且电池的新增会新增电池的短路率。液体吸收率有助于新增电池的能量密度。
干法可细分为单向拉伸工艺和双向拉伸工艺。干法单向拉伸工艺是通过生产硬弹性纤维的方法，制备出低结晶度的高取向聚丙烯或聚乙烯薄膜，在高温退火过程中，获得高结晶度的薄膜。这种薄膜先在低温下进行拉伸形成微缺陷，然后高温下使缺陷拉开，形成微孔。
干法双向拉伸工艺，通过在聚丙烯中加入具有成核用途的β晶型改进剂，利用聚丙烯不同相态间密度的差异，在拉伸过程中，使聚丙烯从晶型转变形成微孔。目前我国三分之一以上产量使用干法双拉工艺，产品在中低端市场占据较大比例。应用范围：大型锂离子动力锂离子电池(电动汽车、电动摩托车、电动工具、大型储能设备、特种用大型电池).
锂离子电池干湿隔膜之间差异的比较。隔膜是锂离子电池制备的核心。锂离子电池隔膜通常根据工艺分为干法和湿法。因此，隔膜产品也分为干法和湿法。锂离子电池隔膜要具备的许多特性对其生产工艺提出了特殊要求。生产过程包括原料配方和配方快速调整，微孔制备技术以及成套设备的独立设计。
湿法将液态碳氢化合物或某些小分子物质与聚烯烃树脂混合，加热并熔融后，形成均匀的混合物，然后降低温度进行相分离，将膜片加压，然后将膜片加热至在接近双向拉伸熔点的温度下拉伸分子链，最后使其保持一定的温度，用挥发性物质洗脱残留的溶剂，即可制得互穿的微孔膜材料。日本的旭化成，日本的Tonen，韩国的SK等都使用此过程。
膜片是锂离子电池材料中技术上最屏障的环节，其性能关于锂离子电池的轻量化和安全性非常重要。就机械性能，透气性以及物理和化学性能而言，湿式隔膜比干式隔膜具有某些优势。涂布后，可以大大提高湿法制膜的热稳定性。通常，湿涂膜片具有明显的性能优势。大多数高端消费电池都使用湿法隔离膜。随着动力锂电池能量密度要求的提高，尤其是三元电池的广泛应用，湿法隔板在动力锂电池中的渗透率将逐渐提高。相信通过阅读以上内容，每个人对锂离子电池隔膜的干法和湿法都有初步的了解。同时，我希望每个人都能在学习过程中进行总结，以不断提高他们的设计水平。
