ETC备用UPS电源为何要用磷酸铁锂离子电池？在国际政策的大力推动下，沉寂多年的ETC突然升温出现了公众面前成为新兴市场，这也给一些锂离子电池UPS公司供应了新的发展机会。尽管ETC电池市场将出现爆发式上升，但并不意味着所有的磷酸铁锂离子电池公司都能涌进来分一杯羹。
ETC备用UPS电源为何要用磷酸铁锂离子电池？
ETC技术是以IC卡作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。
收费站供配电系统是高速公路收费运营的供电保障，其重要性不言而喻。目前磷酸铁锂离子电池被广泛地应用于各个领域，比如ETC备用UPS电源，现在高速快速收费系统比较发达，明年五月一日起，将全面更换ETC专用车道，每个收费站只留一条人工收费车道。
交通运输部最新数据显示，截止到八月二十八日，全国ETC用户累计达到了1.17亿户，完成发行总任务的61.14%。这意味着自九月-十二月国内还有将近6000-7000万套ETC电池订单等待释放，给一批已经进入ETC电池市场的磷酸铁锂离子电池UPS公司供应了良好的发展机会。
事实上，受益于上半年ETC加装热潮带动和下半年持续推进，一批磷酸铁锂离子电池公司的ETC电池订单出现了爆发式上升。ETC备用UPS电源专用锂离子电池已大规模应用在ETC智能交通设备上，ETC专用锂离子电池UPS电源具有长寿命、高功率输出、安全可靠、宽温工作等特性，尤其适合于户外低温及高温环境使用。
ETC备用UPS电源的产品特点
1、高可靠性：户外高防护等级，多种电源输入，电池柜与设备柜可分离、电池监控；
2、多柜位：独立设备柜，可部署更多主设备；
3、一体化：集成电源、空调、防雷、电池、监控等所有设备，一体化集成，快速部署；
4、环境适应性：防雷、宽温度范围、宽电源输入；
5、高安全性：多种防盗模式、视频监控、主动报警。
ETC收费系统使用磷酸铁锂离子电池的优势
1、ETC专用磷酸铁锂离子电池电压平台高：单体电池的平均电压为3.7V或3.2V，便于组成电池电源组。
2、ETC专用锂离子电池能量密度高，是铅酸电池的约6-7倍。
3、ETC专用磷酸铁锂离子电池具备高功率承受力，便于高强度的启动加速。
4、ETC专用锂离子电池自放电率低，无记忆效应。
5、相对铅酸电池而言，ETC专用锂离子电池重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/5-6。
6、ETC专用磷酸铁锂离子电池使用寿命相对较长，使用寿命可达到6年以上。
7、ETC专用锂离子电池工作温度范围宽，可以在-20℃--60℃的环境下使用。
总结：收费站机房的备用电源重要使用UPS，ETC专用锂离子电池UPS确保了收费监控等用电安全及不间断供电。UPS电源公用锂离子电池已大范围运用在ETC智能交通设备上。
