关于新能源车型，电池一直都是整车中最为核心的部分，然而关于电池来说，直到今天仍处于一个发展期，因此每个车企都会根据自己的车型研制不同类型的电池，其中最让人疑惑的就是丰田混动的电池类型，在大家都公认锂离子电池容量最大的情况下，丰田仍然选择了镍氢电池，这是为何呢？
首先，电池千万种，安全第一条。之所以镍氢电池能够成为丰田混动的首选是因为它具有无可比拟的安全性能，为何这么说？一方面，镍氢电池内的电解液是不可燃的水溶液，另一方面，镍氢电池的比热容相对较高、而能量密度又相对较低，这就意味着镍氢电池即使在发生短路等极端情况下，也不会轻易起火燃烧。
其次，混动车型的特点决定。由于混合动力系统的工作方式，要不停的对电池进行快速充放电，而镍氢电池恰恰具备良好的快速充放电性能，锂离子电池反而不具备这一特点，因此在这种工况下，使用镍氢电池比使用锂离子电池更加有优势。
最后，经济性能与环保优势。镍氢电池作为一款比较成熟的产品，制造成本比锂离子电池要低很多，另外，镍氢电池的产品质量控制难度很低，生产出来的镍氢电池良品率要远远高于锂离子电池的良品率，因此在制造成本和高良品率的共同用途下，镍氢电池更经济。除此以外，镍氢电池不含有害物质，对环境相对友好，同时由于镍氢电池的成分中含有稀土，因此也可回收处理，这与锂离子电池相比，也更加环保。
综上所述，尽管能量密度比锂离子电池低四成，但综合考虑到电池安全性、实用性、经济性和环保性，还是选择镍氢电池更为合适，这也是为何镍氢电池会成为丰田混动车型的首选原因。锂离子电池的有点是容量大，但是混动主体还是发动机驱动，从这个角度而言，锂电的优势对镍氢不是非常明显。比如P4使用了锂离子电池，就比镍氢的轻了10公斤而已，整体的减少的重量并不是太多。而松下收购了三洋以后，镍氢技术全部在松下手里，丰田一直在这个项目上和松下合作着，普锐斯上市20多年了，产品比较稳定可靠，没有听说过电池爆炸或者回收的事情，车子开到报废至多换一回电池而已，当然没有必要去折腾这个事情的。
