去年电动车新国标出来后，很多电动车都面临着被淘汰的命运。其中有一个很大的原因就是：超重。
而影响超重的往往就是电动车的铅酸蓄电池，铅酸蓄电池比能量小，导致其体积和重量都反比变大。
所以现在有越来越多的新国标车都选择装置锂电池，锂电池问世时间没有特别长，但由于其具有比能量大、重量轻、循环寿命长、无记忆效应，无污染等特点，已成为未来电动自行车能源的新发展方向。
锂电池的使用相比铅酸电池，有更高的要求不能过充电、过放电、过电流，否则将降低电池寿命，严重时会导致电池爆炸。
因此，我们在日常维修电动车遇到锂电池，需要专业的锂电池检测仪，以检测锂电池的充放电性能。
未来几年内锂电池的应用领域会逐步增多，从而对锂电池的检测设备需求也会加大。锂电池从原件生产到整组电池销售的各个环节中都有对电池检测的需求，比如：电芯生产厂家的分容测试筛选需求、电池组装厂的进料检验测试、故障电池分析的需求、锂电池经销商对电池售后检测需求等等。
这些行业的需求都推动了得康DT50W的出现。
得康DT50是一款高精度锂电池分容测试仪，DT50W产品特点：
每一通道配置专用处理器，确保容量计算、计时、电压及电流的控制达到完美的水平
全通道隔离测试，可以直接测试整组电池的电芯
单路5V/10A充放电功率
磷酸铁锂、三元锂、钴酸锂、镍氢、镍镉等类型电池全兼容
18650、26650、软包电池、块状电池等物理规格电池全兼容安装
热源独立风道，温控调速风扇
电池测试探针高度可调，标尺刻度方便调水平
运行检测状态、配组状态、报警状态LED指示
电脑联机设备测试，测试设置与结果详细丰富
具备CC恒流放电、CP恒功率放电、CR恒电阻放电、CC恒流充电、CV恒压充电、CCCV恒流恒压充电、DCIR直流内阻、搁置等测试工步可供调用
可自定义充电或放电各项参数，比如充电电压
具备工步跳转能力
可实现配组功能，测试结果按自定义标准配组，并在设备上标记显示功能
具备4个Y轴曲线绘制能力，同时具备数据报表功能，测试状态窗格颜色自定义，在测试数量较多时可以轻松目测所有设备的检测状态。
现在市面上有很多检测仪器都为共地式检测方式，只能检测单芯电池，对于整组电池的故障检测，无法做到不拆解电池测量，造成了巨大的重工浪费，现有的设备也不支持在线合格判定以及测试合格的配组。
所以我们在选择高精度电池检测系统的时候，一定要看清楚仪器的产品特点。
