近日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》（第四批），目录中共有32家公司入选，并且电池目录也将决定新能源车是否能享有补贴的权利，由此可见新能源汽车的动力锂电池的重要性。动力锂电池不仅影响新能源车的续航能力，也影响新能源车的安全性。今天笔者就带大家了解一下目前新能源车当中所用的动力锂电池种类及其各自优缺点。
如今动力锂电池大体上可分为三种：镍氢电池、铅酸电池和锂离子蓄电池。镍氢电池是由氢离子和金属镍合成，多数用于混合动力车型；铅酸电池是一种电极重要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池；锂离子蓄电池是一种二次电池（充电电池），它重要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，是当今主流新能源车动力锂电池的重要类型。
锂离子电池根据其正极运用的材料不同分为以下几类：钴酸锂离子电池、锰酸锂离子电池、磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池。
钴酸锂离子电池是运用最早的锂离子电池，容量密度大是其特性，但安全性、稳定性差，在数码电子领域运用较多。因其安全稳定性差，并不适用于大多数新能源车，但由于其超强续航能力获得了特斯拉的青睐，特斯拉Roadster运用的就是钴酸锂离子电池。
锰酸锂离子电池是目前主流动力锂电池，其综合能力出色。容量密度中等，价格便宜，安全环保等特点被众多新能源车公司所青睐，日韩作为锰酸锂离子电池的佼佼者一直领先全球。在新能源车运用方面，如日产聆风等都有所运用。
磷酸铁锂离子电池在国内新能源车运用广泛。其最大优点是安全稳定性和寿命在其他类型锂离子电池中堪称霸主级别，但其较低的容量密度，低续航能力限制了其一家独大的能力。比亚迪E6、比亚迪秦等运用的就是磷酸铁锂离子电池。
三元锂离子电池是近期兴起的新型锂离子电池，其正极材料是用镍钴锰按一定比例混合搭配。其优点是容量密度大，续航能力强，但其安全性能略差，优于钴酸锂离子电池。特斯拉ModelS等运用的就是三元锂离子电池。
