铅酸蓄电池的性能指数：
开路电压与工作电压
1．1开路电压
蓄电池在开路状态下的端电压称为开路电压。蓄电池的开路电压等于蓄电池的正极的电极电势与负极电极电势之差。
1．2工作电压
工作电压指蓄电池接通负载后在放电过程中显示的电压，又称放电电压。在蓄电池放电初始的工作电压称为初始电压。
蓄电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，蓄电池的工作电压低于开路电压。
2容量
蓄电池在一定放电条件下所能给出的电量称为蓄电池的容量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时(Ah)或毫安时(mAh)。蓄电池的容量可以分为理论容量，额定容量，实际容量。
理论容量是把活性物质的质量按法拉第定律计算而得的最高理论值。为了比较不同系列的蓄电池，常用比容量的概念，即单位体积或单位质量蓄电池所能给出的理论电量，单位为Ah/1或Ah/kg。
实际容量是指蓄电池在一定条件下所能输出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积，单位为Ah，其值小于理论容量。
额定容量也叫保证容量，是按国家或有关部门颁布的标准，保证蓄电池在一定的放电条件下应该放出的最低限度的容量。
3能量
蓄电池的能量是指在一定放电制度下，电池所能给出的电能，通常用瓦时(Wh)表示。
蓄电池的能量分为理论能量和实际能量。理论能量W理可用理论容量和电动势(E)的乘积表示，即
W理=C理E
蓄电池的实际能量为一定放电条件下的实际容量C实与平均工作电压U平的乘积，即
W实=C实U平
常用比能量来比较不同的蓄电池系统。比能量是指蓄电池单位质量或单位体积所能输出的电能，单位分别是Wh/kg或Wh/l。
比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指lkg蓄电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为lkg蓄电池反应物质所能输出的实际能量。
由于各种因素的影响，蓄电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系可表示如下：
W实：W理KVKRKm
式中Kv-电压效率；KR-反应效率；Km质量效率。
电压效率是指蓄电池的工作电压与电动势的比值。蓄电池放电时，由于电化学极化、浓差极化和欧姆压降，工作电压小于电动势。
反应交通用性表示活性物质的利用率。
蓄电池的比能量是综合性指标，它反映了蓄电池的质量水平，也表明加厂家的技术和管理水平。
4功率与比功率
蓄电池的功率是指蓄电池在一定放电制度下，于单位时间内所给出能量的大小，单位为W(瓦)或kW(千瓦)。单位质量蓄电池所能给出的功率称为比功率，单位为W/kg或kW/kg。比功率也是蓄电池重要的性能指标之一。一个蓄电池比功率大，表示它可以承受大电流放电。
电池的比能量和比功率性能是蓄电池选型时的重要参数。因为蓄电池要与用电的仪器、仪表、电动机器等互相配套，为了满足要求，首先要根据用电设备要求功率大小来选择蓄电池类型。当然，最终确定选用蓄电池的类型还要考虑质量、体积，比能量、使用的温度范围和价格等因素。
5内阻
蓄电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化与浓差极化。内阻的存在，使蓄电池放电时的端电压低于蓄电池电动势和开路电压，充电时端电压高于电动势和开路电压。蓄电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化，因为活性物质的组成、电解液浓度和不断地改变。
欧姆电阻遵守欧姆定律；极化电阻随电流密度新增而增大，但不是线性关系，常随电流密度和温度都在不断地改变。
