放眼全球，目前动力电池厂商都在争夺三元电池这块大蛋糕，但是熟不知道三元锂电又分NCM/NCA两种材料，为何我国动力电池行业和车企都愿意选择前者？几乎没有企业选择NCA，很巧的是这个材料正在松下电池特供的特斯拉上使用，那些宣扬要做中国特斯拉的造车新势力们，为何没有选择特斯拉上面使用的电池，有何隐情？相信看完本篇文章你会找到答案。
NCA和NCM区别在哪？
无论NCM全称：（LiNi0.7Co0.15Mn0.15O2）还是NCA全称（LiNi0.8Co0.15Al0.05O2），都是指电池正极材料，NCM是指正极材料由镍钴锰三种材料由一定比例组合而成，而NCA的正极材料是由镍钴铝构成，每个字母对应的都是相关元素的化学首字母。可以看到，两种三元材料的前两者是一样的，都是镍和钴，只有最后一个不同，前者为锰，后者为铝。
NCA和NCM优劣之分？
从材料生产过程中NCA比NCM的生产工艺要求更为严格。CM中镍：钴：锰的摩尔比常见为5:2:3或1:1:1，而NCA中镍：钴：铝常见的摩尔比为8:1.5:0.5，由于NCA中铝的含量过少，因此也常称为二元材料。而NCA中以Al（过渡金属）代替锰，实际是将镍钴锰酸锂通过离子掺杂和表面包覆进行改性，离子掺杂可以增强材料的稳定性，提高材料的循环性能。但是实际制作过程中，由于Al为两性金属，不易沉淀，因此NCA材料制作工艺上存在门槛。
由于NCA的技术更高端，全球产能主要集中在日韩，我国几乎属于空白。
NCA主要供应商有住友金属(Sumitomo)、日本化学产业株式会社和户田化学(Toda)，韩国的Ecopro和GSEM也有少量产品销售。其中，Toda主要供应日本AESC和韩国LGC，Sumitomo主要供应松下和PEVE，韩国的Ecopro对应客户为SDI。
其次，电池生产中NCA生产难度更大。全球能够生产NCA电池的主要有松下、三星和AESC，而NCM的生产厂家众多，包括LG和中国的主要动力电池厂家。
