锂离子电池与蓄电池的比较如下。
第一：重量的比较。锂电池更轻便，锂电池容量密度高，达到192Wh/kg，同样的重量体积，装下的能量是铅酸电池的多倍，目前两轮电动车需要大续航的，唯有选择锂电池是最好的途径。
第二：充电效率的比较。锂电池充电的效率更高，拿三元18650锂电池来说，最大充电电流一般是0.5C，以联盟72V24Ah的锂电池来说，最大充电电流可以是12A了，当然为了锂电池的安全和寿命考虑，联盟的锂电保护板限制了最大充电电流，目前推荐最大6A的充电电流，72V24Ah电池只要4个小时充电。
第三：寿命的比较。锂电池的寿命更长，一般三元锂电，循环次数是800次左右，按照我们现在的电动车一般使用情况，锂电池至少可以使用3年。这里说的800次循环不是说800次后电池就彻底报废了，而是指在循环800次后，其容量还能达到新电池最大容量的60-70%左右，如果容量续行里程还能高于用户最低续行要求之上，那还是可以继续使用的，直到续行已经无法满足用户的需求了为止，而这寿命有可能就是4年？5年？甚至6年？
第四：性能和耐用的比较。同样容量的锂电池，有效使用的能量比铅酸电池多。就拿72V的铅酸和锂电池来比较吧。一般铅酸电池工作的电压是63V-82V，中间的压差是19V。拿联盟72V锂电来说，20串18650的锂电，单体锂电工作电压是2.75-4.2V，20串就是55V-84V，联盟为了保护锂电使用安全和寿命，设定的工作电压是58V-83.5V，中间的压差是25.5V，整整比铅酸电池压差多了6.5V，也就说说比铅酸多了34%的工作电压范围。通俗的说，同电压规格容量的锂电池比铅酸电池的续行里程可以多出三分之一左右，这还仅仅只算了电池能量的差别，没有考虑锂电池减轻的重量因素。
蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早出现的锂电池来自于伟大的发明家爱迪生。
由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。
随着二十世纪微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段。
最早得以应用于心脏起搏器中。由于锂电池的自放电率极低，放电电压平缓。使得起搏器植入人体长期使用成为可能。
锂电池一般有高于3.0伏的标称电压，更适合作集成电路电源。二氧化锰电池，就广泛用于计算机，计算器，照相机、手表中。
锂电池与普通电瓶的区别大致可从材料及能量转换特点分析：
1、锂电池是以钴酸锂为主要原材料做出的可充电电池.。它的特点是能量转换高，每节电池电压高,容量大(同等体积情况下)。体积轻，电池无记忆，是目前最环保的电池。
但相对其他电池而言价格贵一些.，加上能量大,在使用时，一般不会做非常大容量的电池，存在一定的爆炸起火危险.。当然随着技术的发展,保护电路合理化,现在动力汽车也已采用锂电池。
2、普通电瓶是铅酸电池，是主要以铅板为主体做成的电池.这类电池体积大，笨重，电池有记忆.。铅污染严重.，但是便宜，可以做出大容量高电压的组合电池。
多半用在汽车点火电瓶，机房备用电源方面。当然起火的危险也有，目前国家在控制小型企业生产这类电池，防止污染扩大。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，由爱迪生发明。
电池运用的反应方程式为：Li+MnO2=LiMnO2
该反应为氧化还原反应，放电。在以前，因为锂金属的化学性质非常活泼，对加工、保存、使用，对环境要求非常高，所以锂电池长期没有得到应用。
随着现代科学的发展锂电池现在已经成为了主流。2016年2月22日，国际民航组织宣布禁止锂电池行李托运。
为了开发出性能更优异的品种，人们对各种材料进行了研究。从而制造出前所未有的产品。比如，锂二氧化硫电池和锂亚硫酰氯电池就非常有特点。它们的正极活性物质同时也是电解液的溶剂。这种结构只有在非水溶液的电化学体系才会出现。
所以，锂电池的研究，也促进了非水体系电化学理论的发展。除了使用各种非水溶剂外，人们还进行了聚合物薄膜电池的研究。
