对于纯电动汽车来说，动力电池是影响车辆续航的关键，北汽新能源新近推出的人工智能轿车EU5搭载了高性能三元锂电池，最高续航可达570公里。
据了解，EU5所采用的高性能三元锂电池，选取了CATL宁德时代全新一代电芯的，通过电池打包封装技术，将电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和电池管理系统几个部分组装，形成电池系统整体，并在多重防护配置的调控下，能够长期、高效、稳定运转。
高性能三元锂电池拥有以下8大优点：
1.能量密度大
由于采用了宁德时代的全新一代电芯技术，在保证寿命长的同时，将产品能量密度提升至151Wh/kg。
2.电量高
电池能量密度大，同样的电池体积则可装下更多的电量。EU5的R500车型电池容量达到了53.6kWh，R550车型电池容量达到了60.2kWh，而一分电量一分续航，这为超长续航奠定了基础。
3.安全可靠
装车之前，EU5的动力电池就已历经30项国家标准验证和52项企业标准验证，其中包括：过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目。装车之后，EU5还通过了高温、高寒、高原等各种极端情况超百万公里的路测，充分验证了电池及整车的可靠性。
4.适应性强
三元锂电池在不同工作环境下活性会有所改变，这也造成了不同环境下充电效率不同。EU5利用的EMD3.0技术，集成了多项电池活性辅助功能，极大地提高了日常充电过程中的便利性。例如：
①低温预加热功能：当在低温环境下为EU5充电时，电池会在加热包的帮助下，进行预加热，使电池尽快达到正常工作温度，提升电池充电效率，为用户节省充电时间。
②边充电边加热：当动力电池温度过低时，车辆可在充电过程中，对动力电池持续加热，使其在低温环境下充电效率更高。
③慢充保温：当动力电池温度较低时，插枪状态下可对动力电池进行保温，避免充电结束后由低温导致的电池可用容量损失。
④整车双向充电：EU5高配车型的动力电池可以作为一个大的移动电源，为负载用电器供电，或者为其他车辆充电，为用户提供更多样的使用方式。
⑤动力电池液冷：EU5高配车型可监控电池电芯温度以及冷却液温度，合理地控制电池系统处于加热状态还是冷却状态，确保动力电池在各种季节温度下，都能保持高效运转。
5.智能度高
由于装载了EMD3.0超级电控技术，其电池控制系统能使EU5的电池具有多重智能安全保护措施，如电池实时预测和报警、快充快放保护、过充过放安全防护、低温充电预加热等功能，不仅保护了电池和消费者的出行双重安全。
6.寿命长
EMD3.0超级电控技术，还使EU5具备了电池单体电压偏差自均衡功能——EU5会自动甄别判断电池组中电池单体的电压偏差，并根据异常情况，自动进行均衡处理，使电池单体电压偏差保持在预期的范围内，帮助车辆保持超长续航，并有效延长电池使用寿命。
7.续航持久
EU5R500车型工况续航416公里，等速续航520公里；R550车型工况续航460公里，等速续航570公里。
上下班通勤是最常见的用车场景，以国内交通最繁忙的城市之一—北京为例，北京市政府2015年公布的统计结果显示，市民工作日车辆日均往返行驶里程约41.5公里。而EU5即使在复杂路况下的续航能力也可达416公里，足可以满足用户连续使用近10天，确保大多数人一周充一次电就足够。
8.充电便捷
在EMD3.0的电池控制系统调配下，EU5可提供三种充电方式：快充——可在公用快充桩上，实现30分钟内电量从30%充至80%；慢充——给所有有安桩条件的消费者，免费赠送和安装充电桩，6-8小时充满，晚上充电白天用；随时充——消费者还可自行选购3.3kW或1.8kW随车应急充电线，220v家用电即可充。
值得一提的是，国内充电环境越来越成熟，国家电网已建成“九纵九横两环”高速城际快充网络，覆盖19省、150个城市，建设充电桩5.6万个，里程超过3.1万公里。在这样的高速充电网络下，EU5已不再局限于续航能力范围内的出行区域，与传统燃油车相比，在使用便利性上已无差异。
