专家认为，锂电池是电动自行车电池升级的首选。在锂电池被大规模应用到手机等便携式通讯工具后，其绿色环保的品质得到了公认。这种在生产过程不使用水也不含任何重金属的电池，以碳和锂盐为主原料，产生的尾气全部回收循环利用；不产生固体污染，对环境的影响降到了最低。锂电池不足3公斤，比起15公斤的铅酸电池来说轻便很多；在性能上，锂电池表现也更加优异，-20℃至55℃都可以正常充放电，寿命是电动车铅酸电池寿命的3至4倍。据何祚庥院士预测，锂电池电动自行车将在未来3至5年内普及。只是目前电动自行车锂电池高昂的售价还让消费者望而生畏。
随着全球污染的日益严重，节能环保成了各界所提倡的的项目，那么，如何节能，如何环保？应从人们日常使用的产品开始，现在市面上有好多污染环境的产品，从这些产品治理为根本。在电池市场，锂电池算的上是一颗超级新星，其凭借着使用寿命长，充放电完全，无记忆效应，无污染等特性迅速占领市场，深受消费者认可。
由于构成锂离子电池的电解质材料各有不同，锂离子电池也被划分为聚合物锂离子电池和液态锂离子电池两种。聚合物锂离子电池与液态锂离子电池的正负极材料相同，电池工作原理相似，而其中的电解质互不相同。聚合物锂电池轻质、储能能力强、放电性能好并且可以造成各种形状，并且寿命较长。聚合物锂电池的电解质为固态电解质，相对于液态锂离子电池的液态电解质，聚合物锂电池可以造成各种形状从而改善电池的比容量。
那么聚合物锂电池寿命到底有多久呢？国际统一标准下，电池的寿命不是通过时间来表示的，而是通过循环次数，也就是完整的放完电算一次，一般的锂电池是在500到800次之间，A品聚合物电池可达800次。所以选择好的电池供应商电池的品质才会得到保证，使用寿命会更长。
如果在高温环境中使用锂离子电池，比如350C以上的温度，电池储存的电量将会持续减少，由此导致电池的使用寿命不会像在常温环境工作中的时间那么长。在这种高温环境下给电池充电，电池将受到很大程度的损伤，由此影响电池的使用寿命。即使在较热环境中充电也会对电池造成不同程度的损伤，因此应该尽量避免在高温环境下给电池充电。如果在低温环境下给电池充电，比如低于40C的环境中，同样也会给电池造成损坏。
如果长期没有给聚合物锂离子电池充电，会降低其寿命。聚合物锂离子电池需要在电子长期保持流动的状态下才会达到其理想的使用寿命。聚合物锂离子电池在全球的商业化生产技术并不是很成熟，现在所占有的市场份额并不高。
目前，聚合物锂离子电池的市场价格要高于液态锂离子电池，相对于液态锂离子电池，其寿命长，安全性能良好，相信在不久的将来会有很大的上升空间。
天天用电动车的你，知道电动车锂电池的寿命大概多长吗？锂离子电池只能充放电500次的说法对嘛？相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是“500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长作用吗？答案是否定的。锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。
一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量较少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。而所谓500次，是指厂商在恒定的放电深度实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以“500个充电周期”只能作为参考电池寿命。
1、锂电池重量轻体积小锂电池电动车目前品牌多样化，在动力性能方面和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右，而且目前一般锂电池保2年，铅酸蓄电池保1年。
2、锂电池具有免激活特性锂电池很容易激活，只要经过3-5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。
3、锂电池带记忆效应在给铅酸蓄电池，镍电池充电时，一直都担心电池发生记忆效应，而电动自行车锂电池不带记忆效应，可以放心充电而不用担心电池之前的充电用电情况。
4、锂电池循环寿命长锂离子电池以1C倍率进行充、放电，其循环寿命大于等于500次，第500次时的电容量，大于标称铜梁70%。而铅酸电池即使以0.5放电，以0.15C以充电，其循环寿命小于等于350次，电容量小于等于60%。
5、工作温度范围宽电动自行车锂离子电池可在-25度到55度范围内工作，其电容量可达标称容量的70%，而铅酸电池只能在10度到40度范围内工作，在-25度时不能正常工作。
6、锂电池充电时间短，绿色环保由于电动自行车锂离子电池具有可大电流充电的特性，因此充电时间只要4-5小时，而铅酸电池则需要8至10小时。无对环境有害的重金属铅，属于高环保型的产品。
用多久：电动车锂电池能用几年？相信绝大部分消费者都听说过，锂电池的寿命是“500次”，500次充放电，超过这个次数，电池就“寿终正寝”了，许多朋友为了能够延长电池的寿命，每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电，这样对电池的寿命真的有延长作用吗？答案是否定的。锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。
一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充电慢电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。
不过，这个电量较少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。而所谓500次，是指厂商在恒定的放电深度实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的，所以“500个充电周期”只能作为参考电池寿命。
误区：我们经常有“锂电池电量用尽后再充电”或者是“锂电池充满后继续冲，一定要充够12小时”的误区。殊不知，如果您如此的使锂电池过度充电或过度放电，非但不能使电动车锂电池寿命延长，反而会缩短。那么如何正确使用锂电池呢？
在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活，只要经过3—5次正常的充放
电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。不仅理论上是如此，从我自己的实践来看，从一开始就采用标准方法充电这种“自然激活”方式是最好的。
