“UL”是世界最著名的安全认证标志之一，它是美国保险商试验所（UnderwriterLaboratoriesInc.）的简写。UL主要从事产品的安全认证和经营安全证明业务，最终目的是使市场得到具有安全水准的商品。
作为最重要的性能参数之一，安全性是锂离子电池的核心指标之一。在锂电池日益广泛地应用于动力驱动的情况下，是否通过了UL认证成为辨别和选择动力锂电池的权威依据。
UL对于动力锂电池的检测检验集中体现在七个方面的标准上，即壳体、电解质、使用（过流保护）、漏液、机械试验、充放电试验、标识。其中，机械试验和充放电试验是两个核心环节，内容较多。
机械试验，即通过机械力及机械力的转化使动力锂电池处于承压状态下，表现出的状态即为机械试验的结果。机械试验也有七个方面的内容：挤压、撞击、加速度、振动、热冲击、热循环测试和高空模拟，合格的动力锂电池经过上述试验应能做到“三不”：不漏液、不起火、不爆炸才是合格的电池产品。此前，引起广泛关注的通用Volt电动汽车起火试验就是在对LG锂电池进行机械试验时发生的。
充放电试验，即通过电池在正常状态和异常状态下的表现判断锂电池性能的试验方法。充放电试验也包括五个方面的内容：充放电循环、短路试验、非正常充电测试、强制放电试验、过充。其中，充放电循环是常态试验，要求在25℃下，电芯按照制造商的要求进行充放电循环，循环到容量为初始标称容量的25%时或连续循环90天后终止，样品不出现安全性事件。其余四项为非常态试验，简言之，就是“三过一短”：过充、过放、过流、短路试验。分别检测动力锂电池耐过度充电、过度放电、大电流以及耐短路的情况，锂电池充电的科学性是严重影响锂电池寿命的因素。
