据了解，目前常用的锂离子电池导电剂有炭黑、导电石墨、碳纳米管、石墨烯等。其中以Super-P-Li、科琴黑、乙炔黑为代表的炭黑为颗粒状导电剂，其与活性材料之间形成的是点接触。而碳纳米管与活性材料形成的是线接触，能进一步提升其导电性能，添加量也比常规的炭黑导电剂少60%-70%，能降低粘接剂的用量。
同时，碳纳米管良好的导热性还有利于电池充放电时的散热，减少电池的极化，提高电池的高低温性能，延长电池循环寿命。
业内人士认为，碳纳米管在未来将加速替代传统导电炭黑在锂离子电池领域的应用。
一方面，由于补贴金额与电池系统能量密度直接挂钩，动力电池往高能量密度发展的趋势愈发明显，而碳纳米管导电剂应用优势日渐突出，在未来对常规炭黑导电剂替代将加速。
另一方面，受新能源汽车市场拉动，动力电池产销量快速增长，同时3C数码市场也稳步增长，从而将直接带动碳纳米管导电浆料的需求上升。
“公司目前市场90%集中在高端数码领域，但未来动力电池领域的市场占比会持续提升。”张权表示，集越纳米目前正在扩充产能，现有产能750吨/月左右，年底产能将达到1000吨/月。
