随着智能手机以及电动汽车等事物快速发展，搭载其中的锂电池续航瓶颈正日益凸显。为解决电池续航痛点，近期国外的研究人员研发出了一种量子电池，据悉，通过多量子比特相互纠缠而产生的“量子加速”可以加速充电过程，因此使用量子电池充电比传统电池更快。不过，量子电池技术目前还存在技术局限，如工作稳定性以及存储电量过小等。
因此，锂电池仍将作为“主角”主宰智能手机市场，并推动电动汽车不断发展。锂电池分为锂金属电池与锂离子电池两种，由于锂金属电池有高技术要求限制，目前被广泛使用的是锂离子电池。锂离子电池是指使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。与铅酸电池等传统电池相比，锂电池在同体积下容量更大，生产、使用与回收过程对环境污染小，因而近年得到大力推广。
目前锂电池已经广泛应用于笔记本电脑、平板电脑、手机与移动电源等3C产品中，但发展势头最为强劲的还当属应用于新能源汽车领域的动力锂电池。前瞻产业研究院提供的数据显示，2014年1-12月，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量52.9亿自然只，产量与上年持平，2014年锂电池整体市场规模达到952.16亿元，同比增长30.31%，得益于动力锂电池的快速发展，2014年锂电池整体市场规模达到952.16亿元，同比增长30.31%。
2014年我国新能源汽车产销量均超过7万台，在其拉动作用下，我国动力锂电池产业规模达120亿元，同比增长200%以上。2015年1至3月，我国锂电池产品产量为10.4亿自然只，同比增长约为3%，远未与新能源汽车300%的增速匹配，动力锂电池产能远未满足当前新能源汽车发展需求，未来发展空间巨大。
预计2015年我国电动汽车销量将达22万台，同比增长162%，动力锂电池实际产能将为5GWH，而动力锂电池需求约达12.5GWh，产值约合250亿。未来10年，我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。
锂电池产业有望迎来十年黄金发展时期，但电池续航痛点还是有待解决，这依赖锂电池关键材料技术提高。电解液、隔膜、正负极材料被誉为锂电池四大材料，其中正极材料的性能直接影响着锂离子电池的性能，其成本也直接决定电池成本高低，其发展至关重要，当升科技、杉杉股份与中信国安等锂电池材料供应商发展值得关注。
