铅酸电池
其中，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。
胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。
例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。
胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。
锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好。目前的手机电池基本上都是采用这种电池。锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。目前一个良好的锂电池保护电路的成本接近电池本身的价格。而聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。
买什么东西我们都要相应地进行一个比较，对各方面要有一个全面了解，买电动车也是一样，比如说：日后的维修保养、充放电损耗、更换电池等，都会在日后花很多钱！
据了解：一般消费者的电动车更换周期在4-5年左右。铅酸电池虽然便宜，但年损耗高，往往需要一年换一次。一般来说，好一点的铅酸电池价格是600元左右，所以在同一辆电动车上，仅更换电池上就要花掉约2400元左右。
再来看看配置锂电池的电动车。买一部锂电池电动车大概3500元。锂电池质保3年左右，也就是说在这三年里我们不用另外花钱更换电池。而且锂电池的寿命很长，基本都在5年左右。也就是说，其实只要我们平时自己好好爱惜，5年内根本不会再在电动车上有其他的花费了。
锂电池在相比铅酸电池体积和质量就要小得多，通常情况下，铅酸电池组重量在16-30公斤，体积较大；而锂电池重量一般在2.5-3.0公斤，体积相对较小，所以骑行轻便、搬运也方便。一般锂电池电动车轻巧美观、移动方便、很多的锂电池电动车还可以进行折叠。
铅酸电池易爆炸？锂电池用起来更为安全放心
电动车自燃爆炸常有发生，多数都是电池充放电造成的，有专家解释，铅酸蓄电池的充电时间过长，充电到末期，两极转化为有效物质后，如果再继续充电，就会产生大量的氢、氧气体。当这种混合气体浓度在空气中占4%时，又来不及逸出，如果排气孔堵塞或气体太多，遇到明火就会发生爆炸，轻则损坏蓄电池，重则伤人、损物。也就是，铅酸电池一旦过度充电，将提高爆炸的几率。而目前市面上的铅酸电池并没有做任何的“过充保护”，这就让充电中的尤其是充电末期的铅酸电池危险性极高。
而如今锂电池就能很好规避这个问题，像智锂狗BMS电池管理系统就可以给电池提供十足的保护，功能就包括：充/放电高低温保护；单节过充/过放电压保护；充/放电过流保护；电芯均衡；短路保护；充电提醒等等。一是能尽力延长电池的使用寿命，二是安全更有保证了。
耐用性：
铅酸电池一般深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。如果使用的是免维护铅酸蓄电池，需要注意的是其电池失水量少，使用中一般不需添加蒸馏水。锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4—5年。
据专家介绍，就耐用性而言，锂电池耐震动性好，完全充电状态的电池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常；耐过充电性好，25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上；耐大电流性好，完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。
体积、质量方面：
一般铅酸电池组重量是16-30公斤，体积较大；锂电池一般在2—6公斤，体积相对较小，所以骑行轻便、搬运方便。就质量而言，两者孰好孰坏很难界定，消费者可以根据自己的需求，购买正规厂家生产的电池。
价格、质保期方面：
目前市场上主流电池是48伏，如果更换的话，铅酸电池700元左右，质保期为1年；锂电池价格相对较贵，需要1200元左右，但是质保期能为3年。
行驶公里：
同样是48V的电池，在充满电的情况下，铅酸电池和锂电池的电动车都可以行驶30-40公里。速度主要取决于所使用的电机大小。
电池容量：
铅酸电池容量为20安时左右；锂电池容量为任意配置。
环保：
在2012年国家颁布《铅蓄电池行业准入条件》以后，铅酸行业经过重组整合，大部分厂家已采用内化成无镉无砷绿色生产，更加环保、更加节能，只在回收过程当中，如果方法不当可能造成污染；锂电池在生产、回收方面，相对更绿色环保。
