1、镍氢电池发展得早，已经非常的成熟，但是目前工艺技术显得有点落后，最大缺点是具有记忆效应，影响使用的方便性和持续性；
2、锂电池发展相对晚些，但技术发展迅猛，目前大部分研发都集中在锂电池技术上，最大优点是没有记忆效应，缺点是锂电池成本相对比较高。
镍氢电池技术比较老,但工艺成熟,尤其是丰田的混动系统,三代以来都是用镍氢电池,可靠性、寿命和安全都已有相当保证。
锂电池是近十年来业界公认的新方向,各方面性能在镍氢电池之上,只是工艺、技术尚未很成熟,偶尔还是会听到一些锂电池安全故障的消息。随着工艺进步,锂电池肯定是趋势,丰田在尚未投产的普瑞斯插电版本上也已经用了锂电池。
但毕竟是新事物,谁也不能保证百分之百的可靠性和安全性,波音787的锂电池也出现了起火事故呢。
电动汽车其实很早就开始研究了，只是因为电池的各种技术性能离实际应用差距较远没有普及；
之前由日本人研制的电动汽车使用的就是镍氢电池，随着锂电池的出现和普及，明显比镍氢电池要有优势，特别是电能比和电压都高，所以替代镍氢电池的必然的。
三元锂电池是锂电池中的一种，与其它种类锂电池相比，三元锂电池的最大优势是电压高、电能比大，因为安全性原因目前国家之允许使用在小车上，随着电池技术的发展，以后也会用在大巴车等对安全要求更高的电动车上。
第4代普锐斯除了外观造型上的大幅改变，传动系统的效能提升，更是重要的新一代产品特点，普锐斯搭载了直列4缸之1.8升Atkinson循环引擎，直列4缸汽油引擎搭配电动马达的架构，最大综效马力为121匹。虽然综效马力数字较前代下修，但静止加速到时速100公里的实力并未相去太远，平均油耗数据更从前代的4.1L/100KM，提升至3L/100KM的水准。
U-CAR先前带来的油耗资讯报导中即有提到过，摆放於后座椅下方的Hybrid系统电池，丰田依循不同市场，配置有镍氢及锂电池两种电池组的搭配，无论何者，都比旧款普锐斯使用的电池模组更轻、更小。根据欧洲媒体报导指出，丰田为普锐斯所搭载的锂电池组，与镍氢电池组，成本相去不远，效能亦在伯仲之间，为何要推出两种不同版本，而非采用现行丰田家族中，大量运用的镍氢电池组即可
普锐斯的采用1.8升直列4缸引擎，与电动马达组合而成的Hybrid架构，而电池组则有两种组合，分别为锂电池组以及镍氢电池组。
原厂表示，会采用两种不同电池组的搭配，重点在于「重量」，普锐斯所配置的锂电池组，重量较镍氢电池组轻了约16公斤之多，丰田将其配置于配备较为丰富、完备的高级车款中(配备较多所以车重较重)，以均衡整体的效能演出。不过，根据了解，锂电池组的搭配仅於北美、以及日本市场，同时也仅在高级车型上配置(日本市场为入门与高级)。
相比镍氢电池，锂电池组拥有低自放、记忆效应低且充放电速度快，镍氢电池则相反，不过，这也代表了价格上的大幅落差；在第4代普锐斯的动力系统上，锂电池组版本仅有56Cells，而镍氢电池组则有168个Cells，这也是丰田表示其成本相去不远的原因；在电压部分，锂电池所提供的电压为207.2伏特，镍氢电池组则为201.6伏特，两者相去不远，因此效能并不因此而受到影响。
搭载於第4代普锐斯上的锂电池组，仅有56个Cells，而镍氢电池组则有168个Cells，因此两者在成本价格上相去不远，且输出电压也在伯仲之间，但锂电池组的重量较镍氢电池组轻了16公斤。
北美市场或许因为避免丝毫误会产生，也避开不必要的负面状况，因此针对配备丰富的高级车型，会带来较多重量，而透过锂电池组轻量的设定，来达成原厂公布的3/100KM平均油耗数字。此外，丰田普锐斯也将会是国内，首款搭载TSS(丰田SafetySense)主动式安全防护系统的作品。
1、耐过充过放，
2、高速放电能力强，
3、使用安全，尤其是滥用条件下；
4、相对便宜；5
功率密度大
缺点电压低，能量密度低
锂电池的主要优点：
锂电池电压平台高：单体电池的平均电压为3.7V或3.2V，约等于3只镍镉电池或镍氢电池的串联电压，便于组成电池电源组；
相对电池而言锂电池能量密度高。具有高储存能量密度，目前已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；
相对铅酸电池而言锂电池重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/5-6；
锂电池使用寿命相对较长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池用1CDOD充放，有可以使用1000次的记录；
具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
自放电率低，无记忆效应；
锂电池高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用；
绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
锂电池的缺点:
1、锂电池均存在安全性差，有发生爆炸的危险。
2、钴酸锂材料的锂电池不能大电流放电，安全性较差。
3、锂电池均需保护线路，防止电池被过充过放电。
4、生产要求条件高，成本高。
聚合物锂电池优点：
1、单体电池的工作电压高达3.6v~3.8v远高于镍氢和镍镉电池的1.2V电压。
2、容量密度大，其容量密度是镍氢电池或镍镉电池的1.5~2.5倍，或者更高。
3、自放电小，在放置很长时间后其容量损失也很小。
4、寿命长，正常使用其循环寿命可达到500次以上。
5、没有记忆效应，在充电前不必将剩余电量放空，使用方便。
6、安全性能好。
聚合物锂电池的缺点：
1、电池成本高，电解质体系提纯困难。
2、需要保护线路控制，过充或者过放都会使电池内部化学物质的可逆性遭到破坏，从而严重影响电池的寿命。
