"电池安全"是新能源汽车领域近期的热门话题。此前，TSLA、蔚来、比亚迪等电动汽车接连发生起火事件，多起事件的调查结果涉及电池安全问题，引发公众担忧。电动汽车为何会突然起火？电池技术是否安全可靠？记者对此展开调查。
部分电动汽车电池存安全隐患
四月二十一日晚，上海徐汇区某小区地下车库一辆TSLA电动汽车发生自燃。视频监控显示，事发时，该车辆底盘突然冒出白烟，短短几秒钟，白烟越来越大，随即发生爆燃并蹿升明火。事故还造成停放在该车辆旁边的两辆轿车遭到不同程度烧毁，所幸没有人员伤亡。而在接下来的两个月内，蔚来ES8车型先后在西安、上海、武汉出现自燃，一辆比亚迪E5车型也在武汉起火。
电动汽车频频起火，引发公众对电动汽车安全的担忧，涉事公司也对相关事件做出回应。除比亚迪声明起火车辆底盘位置的动力锂电池完好无损外，TSLA表示自燃事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。蔚来经调查发现上海车辆自燃事故也是因为电池安全存在隐患导致。
由于部分车型存在电池安全隐患，蔚来宣布召回搭载2018年四月二日至2018年十月十九日期间生产的NEV-p50模组电池包的ES8车辆，共计4803台，并为用户更换电池包。
蔚来的电池模组供应商CATL表示，此次召回的电池包箱体和其供应的模组结构出现干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。
电动汽车电池安全有保障吗？
近年来，国内外电动汽车电池起火的新闻时常出现。美国、墨西哥、法国、荷兰等地，也均发生过类似事件。国家市场监管总局表示，根据掌握的信息显示，2018年一月至十月，发生的新能源汽车起火事件超过40起。
电动汽车起火事故为何经常和电池相关呢？辉能科技相关负责人许容祯表示，电动汽车的电池出现短路、穿刺、过充、撞击等情况时，电池内部的电解液会迅速累积热能，当电池芯内部温度达到110℃，就到了热失控的起始点，接下来可能是一连串连锁反应，导致热能和温度持续累加，有概率引发起火等安全事故。
真成投资管理合伙人赵兴华认为，目前电动汽车大多装配的是锂离子电池，锂离子电池技术本身已经较为安全可靠。但是整车厂在设计一些车型时，为了节省电池包占车身的空间，提高车辆的续航能力，在电池包的排线布置等方面存在一些安全隐患，容易引发电池自燃现象。
据了解，受限于充电设施有限等原因，消费者普遍对电动汽车的续航里程有一定的要求，使得车企在追求电池的高能量密度时会牺牲一部分的稳定性。不过，这一情况正有所改变，市场对续航里程的要求随着充电基础设施的完善正变得愈发理性。
业内人士表示，从过往的统计数据来看，电动汽车的自燃率并不比传统燃油车的自燃率高，随着技术的发展，消费者应当对电动汽车的电池安全抱有信心。
电动汽车电池如何做到"安全第一条"
近年来，新能源汽车产销量持续走高，证明其市场认可度的不断提升。业内人士认为，消除消费者对电动汽车的安全顾虑是一个亟待解决的任务，特别是作为多起车辆起火事故主因的电池问题。
我国汽车动力锂电池产业创新联盟副秘书长王耀表示，我国的动力锂电池产业在经历早期政策补贴利好后进入"洗牌"期，产品质量不达标，难以实现盈利的公司逐渐被淘汰，产业发展由"大规模"向"精质量"转变。国家已经有相应的电动汽车安全预警和监管的手段，希望能继续加强新能源汽车和动力锂电池的应急响应体系建设。
电池生产技术进步的同时，监管力度正在不断加强。工业和信息化部装备工业发展中心六月十七日公布了《有关开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，明确公司应当承担新能源汽车安全的第一责任，要求新能源汽车生产公司在十月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，并形成书面报告上报。
国家市场监管总局此前表示，会继续针对新能源汽车火灾事故开展专项调查，开展信息共享机制研究，进一步提升缺陷判定技术和能力，加强召回监管。同时，会同相关部门推动标准制修订、产品质量担保等制度完善，督促生产公司提升产品质量安全，保护产业健康发展，保障新能源汽车安全运行。
赵兴华指出，行业自身也在不断进步，越来越多传统汽车厂商加入电动汽车"战场"，这些公司多年来积累的对产品质量的把控能力，也在推动电动汽车安全性的提升。新"玩家"同样在成长，蔚来电动力工程副总裁黄晨东表示，公司已成立跨部门行动小组，联合相关供应链合作伙伴持续对产品的质量管理体系进行优化。
"从长远来看，还要打造完善的电池回收体系，确保逐渐增多的退役电动汽车电池的安全。"王耀说。
