根据指出，TSLA在Model3的产量上遭遇瓶颈，这让松下对和其合作的前景感到了犹豫。除此之外，松下也对美国政府在新能源产业态度也表示不乐观。即便在上一个财年中，松下在销量和利润上都有显著的成长。但是，其电动汽车电池业务表现并不突出，而造成这样结果的原因和TSLA也有关系。就在2018年四月份，TSLA股价曾出现过20%的重挫，这也让当时松下的超过9%。
报导进一步指出，根据之前两家公司所订立的计划，是到2020年之际，松下将在内华达州的超级厂投资50亿美元。截至目前，松下已经负担了2000亿日元（约18.2亿美元）的投资。关于后续的资金投入。松下的高管表示，要作出具体评估后再进行决定。
而虽然关于合作伙伴松下出现投资疑虑，但是TSLA仍在此时于推特上发文宣布，将在下周开始接受新一批Model3的订单，。而且，ElonMusk还表示，这此接受的Model3的订单，除了原本的后轮驱动版本之外，还将要接受4轮驱动的性能版Model3订单。
目前，TSLA只生产后轮驱动版Model3，但TSLA之前曾表示会生产4轮驱动的性能版Model3。4轮驱动版本Model3设计有2个电动引擎，一个位于前轮，另外一个位于后轮。TSLA表示，这样的设计将使得汽车具有更好的牵引力控制性能。
ElonMusk在2018年四月份就曾经表示，一旦Model3每周产量达到5000辆，TSLA就可能在七月份开始生产4轮驱动的性能版Model3。事实上，TSLA最初计划2017年年底把Model3产量提高到每周5000辆。不过，Model3历来已经多次没有达到预期量产目标。而且，之前还有报导指出，许多Model3整车和零组件都有要翻修的情况。因此，这次ElonMusk的宣布将会是事实，还是再一次让大家失望，就有待后续的观察。
