第四届我国动力锂电池大会将于十二月十三日在东莞塘厦三正半山酒店隆重举办，届时知豆汽车电池系统总工程师王红梅女士将为大家带来"微型电动汽车动力锂电池综合性能要求和产品选型"的主题演讲。
当前国内新能源汽车市场，纯电动乘用车无疑是主流车型，但乘用车的销量却重要来自于A00-A0级微型纯电动汽车。据统计，1-九月份新能源汽车销量中，最畅销的10款车型中有7款是小型和微型汽车。其中知豆汽车的D2型号累计销售32591辆，位列第二。
在"微出行"的细分领域，知豆汽车无疑是先行者，也是行业标杆。20005年至2015年的十年规划，让知豆从无到有、根基渐牢；依托2015—2017年新能源产业的爆发，知豆快速成长为国内的微型电动汽车品牌，其产品行销海内外，辐射国家达15个。
刚刚过去的十一月,知豆成为了继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源后的第四个获得新建纯电动乘用车生产资质的公司。关于未来的规划，知豆负责人谈到：公司发展仍然会脚踏实地往前走，产品定位也将不断往上走。
近期，2018年补贴调整内容曝光，其中涉及取消100~150公里续航里程的补贴，150~200公里续航里程补贴相比今年退坡40%以上，被认为是直接对标微型电动汽车，毕竟当前微型电动汽车的续航里程普遍在150~200公里这一档。在政策和客户需求的刺激下，微型电动汽车企提升汽车续航里程已成为当务之急，而众所周知，微型电动汽车体积空间小，因此动力锂电池的选型就显得尤为重要。
王红梅女士谈到，相比于纯电动乘用车和客车，微型车的空间较小、重量有限，因此对电池的质量比能量和体积比能量的要求更加严苛，知豆是以电池为核心来进行正向开发的纯电动汽车公司,以电池为核心打造全新的电动汽车平台，同时通过,和电池供应商共同就整车定制化电芯,最大限度的利用有限的空间，通过标准化，模块化，高集成效率，提升电池系统比能量。
目前知豆D2车型已实现150wh/kg的系统能量密度,集成效率高达75%,这在2017年系统比能量已经是非常高。在确保电池安全上，知豆电池研发通过不断的优化设计方法，并和电芯供应商保持密切交流及合作；通过对电芯数据的大量测试,对动力锂电池管理系统BMS进行标定,确保电池管理系统的稳定性,可靠性及精准性。知豆在电池研发和汽车验证阶段，均进行严苛、充分、多样化的测试；
面对电动汽车能量密度不断提高的需求和压力，王红梅指出："微型车的定位就是城市内部和城际上下班的交通代步工具，追求高续航里程并无必要，200—300公里是微型车最合适的里程区间，而知豆通过此前为产品平台预留的空间，再加上电池技术的进步，明年就是实现。"无独有偶，近日知豆电动汽车公布了知豆D3车型，共有两个版本，一是豆牛士版，等速续航里程280公里，二是圣豆士版续航里程380公里。
