中汽协公布数据，新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆，同比分别上升43%和33%，其中纯电动汽车产销分别完成5.4万辆和4.8万辆，同比分别上升53%和41%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆和1.1万辆，同比分别上升10%和5%。
六月销量整体符合预期，新能源商用车强劲复苏。根据中汽协口径数据，六月新能源乘用车、商用车分别销售4.3和1.6万辆，分别同比上升26%和56%，环比上升10%和149%。虽然六月有较多厂商逐步启动新能源乘用车的销售，但由于限购区域市场容量有限，主力车企的新能源乘用车销量尚待更强突破。六月，新能源商用车产销量大幅度提升，呈现强劲复苏状态，随着新能源车政策落地、需求回暖等，未来销量有望继续上升。
看好锂离子电池产业链未来二年的长期投资机会。我们预计，2017H2-2018年锂离子电池和材料产业链已具备趋势投资机会。新能源车销量下半年季节性旺季，叠加2018年销量增速有望好于2017年；2018年国家补贴不降利好锂离子电池和材料环节价格和盈利回升。
看好新能源车全年销量较快上升，带动动力锂电池出货量和需求上升，预计2017/18年新能源车销量增速38%/57%。
畅销车型将继续拉动锂离子电池和材料龙头公司出货量上升。根据乘联会统计，知豆D2和北汽EC系列车型六月分别销售4,714和2,563辆，1~六月分别累计销售18,693辆和17,939辆，累计销量位居行业前二，有利于继续拉动配套的多氟多、波士顿、国轩高科、孚能科技等电池厂商出货量。预计2017年部分畅销车型将集中由北汽、江淮、吉利、比亚迪、上汽等车企生产，看好畅销车型继续拉动配套国轩高科、CATL、沧州明珠等配套的锂离子电池和材料龙头公司出货量上升，提升市场份额和业绩。
