燃料动力电池车作为新能源汽车发展的最终目标，现已进入市场导入期。2017开年各跨国公司布局燃料动力电池的大动作不断，将燃料动力电池已推至行业"风口"，应用领域从家用汽车、公用巴士到家庭加热系统等不一而足。
阿伯丁新增10台氢气巴士
区域氢能策略将分三阶段于2025年前完成
在苏格兰阿伯丁市议会同意给JIVE（欧洲联合氢气汽车联盟）项目补助250英镑后，阿伯丁表示它们的氢气巴士即将新增10辆新成员在市民面前亮相。
阿伯丁市议会拥有欧洲最大的燃料动力电池巴士车队，同时也有英国最大的氢气生产和巴士加油站。阿伯丁已经成为优秀的氢气和燃料动力电池技术中心地，到目前为止它的成就也被国际所认可。
这些氢气燃料的发展计划从21个月前（2015年六月）开始启动，210万英镑的绿色运输氢气巴士计划的发展一直都是超过预期的；这个氢气巴士车队在两条跨城市路线已经行驶超过440,000英里，载运超过590,000位乘客。氢气生产和加油站持续供应99.99的需求。
这个计划将加入10辆新的氢气巴士来补充既有的车队数量，希望透过这次的扩充可以扩展氢气巴士的使用量，并让整个计划的进展可以超过一开始的时程表，并协助巴士运营商来测试相关科技的实践。
这个区域氢气策略包含了3个阶段的实行计划，并将在2015~2025的十年间实行。
德国最大能源集团E.ON投资燃料动力电池热电联先驱Elcore
国际新能源公司越来越依赖高度创新、清洁和经济的技术来为家庭供电供热。德国最大的能源集团E.ON近日便宣布，E.ON正在投资于Elcore公司，这是慕尼黑燃料动力电池技术的先驱。Elcore为单户家庭和双工房生产节能加热系统，该系统的核心是开发的燃料动力电池热电联产技术，同时出现热量和电力。
这项投资还将利用新的分销合作伙伴关系：未来Elcore客户通过专门定制的合同将可以从E.ON获得CO2-中性生物天然气，同时还能用E.ON绿色电力覆盖他们剩余的电力需求。
来自Elcore的燃料动力电池加热系统已安装于德国境内新建和现有建筑中超过两年，其在数百家庭中的应用表明该技术既技术成熟又经济可行。得益于CO2中性生物天然气，Elcore燃料动力电池加热系统不仅出现于太阳能系统相同干净的电流，还出现热量。透过此加热系统实现的总效率大约是缺乏废热回收的大型现代发电站的两倍，高水平的效率，以及使用CO2-中性生物天然气，对使用者和环境皆是有利的。
开启"氢"旅程，南非政府大力发展燃料动力电池
南非政府正努力发展可行的燃料动力电池制造业，这将有助于刺激经济上升，创造就业机会，创造出口收入和生产更清洁的能源。南非贸易和工业部于二十二日和德国政府合作，在开普敦主办一个为期两天的燃料动力电池小型研讨会。
该研讨会旨在供应平台让南非人向已经在全国各地推行燃料动力电池巴士的德国人学习。南非燃料动力电池战略的重要重点是开发具有全球竞争力的燃料动力电池制造业，提高SA的铂金资源附加值，推动市场上升，并确保该国铂金采矿业的长期可持续性。
pGMs(platinumGroupMetals)是南非的支柱公司，南非工业贸易部（dti）基于对该国经济上升的影响，优先考虑燃料动力电池的积极发展。工业政策行动计划（IpAp）中确定了一项通过开发燃料动力电池行业的干预措施，开发和新增pGM对SA的铂金需求。
总体目标是通过适当的机制，通过支持本地和全球市场，为铂基燃料动力电池及其子组件创造可持续的本地制造部门。
加拿大不列颠哥伦比亚省支持燃料动力电池工业
加拿大不列颠哥伦比亚省政府为其清洁能源汽车计划投资4000万美元，用来补贴购买零排放汽车。这笔资金将在未来三年分批使用，并将会把锂离子电池电动汽车的价格降低5,000美元，氢燃料动力电池电动汽车的价格将降低6,000美元。同时，这笔资金也将涌向充电桩和氢燃料基础设施的扩展。
交通运输占不列颠哥伦比亚省平均排放量的近一半，而家庭和轻型车辆占总排放量的14％。另一方面，不列颠哥伦比亚省98％的电力来自清洁或可再生能源，鼓励人们购买或租赁零排放车辆是哥伦比亚省减少温室气体排放的最好方法之一，这也将确保哥伦比亚省仍然是英国气候行动的领先者。
购买价格低于77000美元的零排放车辆可获得补贴。当旧车辆报废时，购买新的自行车或电动汽车辆，结合Scrap-it补贴，将获得金额从500美元到6000美元的补贴，因而总补贴金额可高达11000美元。
