近日，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力锂电池项目签约仪式在新安高新区举办。陕西省委常委、西安市委书记王永康出席。西商总会会长、比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福致辞。
据悉，云轨示范线项目建成后将丰富和完善西安市综合交通体系，有效缓解市民群众出行交通压力。比亚迪年产30GWh动力锂电池项目计划总投资120亿元，建成后将成为行业中的"超级厂"，促进陕西省新能源汽车产业的快速发展，增强西安新能源汽车动力锂电池配套能力，为西安打造新能源汽车之都贡献力量。
王传福说，当前，西安正处于追赶超越发展的黄金机遇期。尤其是一年多来，坚持新发展理念，从"三大革命"抓起，呈现出前所未有的新局面。得益于优秀的城市环境和营商环境，比亚迪已经在西安布局了汽车、电子、新能源、轨道交通和汽车金融等产业，接下来比亚迪将加快进度，力争项目早日建成，为大西安的发展再添新景象。
比亚迪为何如此大手笔扩张产量？跟自身新能源汽车销售大幅上升有很大关系。在刚刚出来的八月份新能源汽车销量，比亚迪新能源乘用车呈现出持续热销的态势，销量首次突破两万大关，达到了20845辆，同比实现了85%的上升，继续引领新能源行业。
王传福也曾将说过：比亚迪目前电池供不应求，唐规划月产10000辆都不够卖。
另外，比亚迪也在加快电池的开放对外供应。最近和主机厂合作频频。如长安、东风、长城等，将来外界将大幅需求比亚迪的动力锂电池。这也进一步促进了其产量大幅扩张。
比亚迪产量扩张的步伐一直在加速。
八月下旬举办的智博会期间，比亚迪和重庆市璧山区签署了动力锂电池年产20GWh产业项目签订投资合作协议。项目总投资人民币100亿元，重要包括动力锂电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品制造。同时，通过优先布局电机、电控系统和轨道交通装备制造等项目落地，打造西南区域总部。
六月二十七日，在西宁南川动力锂电池厂下线仪式上，比亚迪副总裁、电池事业群首席执行官何龙证实，比亚迪南川厂的电池将在满足自身需求的基础上，逐步考虑对外供货。
而为了备战动力锂电池业务的全面开放，比亚迪在产品技术和产量上都在积极储备，一方面是加大了三元动力锂电池的比重，其西宁南川动力锂电池厂计划全部生产三元电池，另一方面，在产量规划上，预计到2020年，其规划动力锂电池产量将达到60GWh，这一数据超过了CATL规划的54GWh。
根据以上这些公开信息，比亚迪的总规划产量已经达到110GWh!
除了自建产量之外，比亚迪还在加速和其他主机厂的动力锂电池合资项目。比如七月初签约的位于重庆两江新区的比亚迪长安合资10GWh动力锂电池项目。
