混合动力车是汽车业节能环保的产物之一，不过在车内电池寿命耗尽时，回收它们成为了一大难题，随意的处理反而会给环境带来负面影响。丰田汽车欧洲公司日前宣布，该公司计划将旗下丰田及雷克萨斯混动车的电池回收协议延长，以实现对混动车废旧电池100%的回收目标。
此前，丰田对欧洲混动车废旧电池的回收率已经达到了91%，该公司旗下丰田和雷克萨斯通过其零售网络对废旧电池进行回收，并通过“以旧换新”的方式从经销商处回收旧电池。
为了使混动车废旧电池的回收率达到100%，丰田汽车欧洲公司还计划同经过授权的报废混动车处理运营商（end-of-lifevehicletreatmentoperators）进行合作。
2011年七月，丰田曾宣布与法国电池回收公司SNAM进行合作，对丰田自2000年开始发售的普锐斯、Auris混动版、雅力士（Yaris）混动版及雷克萨斯所有混动车型的镍氢（NiMH）电池进行回收。
2012年八月，丰田又与比利时优美科（Umicore）集团达成合作，对普锐斯及普锐斯插电式混动车的锂离子（Li-ion）电池进行回收。
此外，丰田欧洲公司目前还在研究镍氢电池的改制方法，该方法能够实现废旧电池的二次利用，以固定电池的形式来储存剩余的可再生电量。
自2000年以来，丰田及雷克萨斯已经累计在欧洲售出了85万辆混动车。
