在公布第三季度财报后，特斯拉汽车（TeslaMotors）首席执行官埃伦•穆斯克（ElonMusk）在和分析师的第三季度业绩电话会议上表示，该公司正寻求建造世界上最大的锂离子电池厂，“这家厂的规模将十分巨大。我们所说的，是相当于全球所有锂离子电池产量的总和——在一家厂内。”
一直以来，如何确保有足够的电池都是这家电动汽车制造商所面对的最大挑战。Tesla同时宣布，将扩大和松下（panasonic）的采购协议：其将向后者购买三倍于之前数量的电池。特斯拉计划在四年内向这家日本公司采购至少18亿美元的电池。
电池供应问题严重拖累了特斯拉向全球进行扩张的野心。穆斯克曾多次谈到获得足够电池的困难，以及该公司因为电池问题而未能如预期进行激进扩张的遗憾。
实际上，该公司不得不调整其在北美地区的ModelS车型交付，为的是取悦一些已经为ModelS等待了几年的欧洲客户。特斯拉最近在北京开设了一家门店，但没有做过多宣传，部分原因可能是它并不想招揽自己无法满足的需求量。
“假如我们没法满足需求，那刺激和扩大需求量就没有意义。”穆斯克在今年年初讨论供应紧缺问题时这样表示。
尽管穆斯克表示，他并不想透露太多有关电池厂计划的细节，但其实他还是说了不少：
1.该厂将可能坐落于北美。
2.可能会是一家“一条龙”的厂：采购原材料、生产成品电池组（而不是仅生产电池，然后雇用其他公司来组装成电池组）。
3.厂将重视生态友好功能，如使用太阳能，以及利用旧电池组来生产新电池组的回收项目。顺带说一句，穆斯克是加州太阳能面板安装商SolarCity的董事长。
4.特斯拉可能会改造电池组的外观。也可能不会。目前松下公司的电池是传统的圆柱形。穆斯克表示，特斯拉可能会沿用相同的尺寸和外观。但是，假如它确实改变了电池设计，电池也不会大出很多。“我们还要拭目以待，大型电池的每千瓦时成本何时会变得更便宜。”他说。
