镍相关股票近日大幅走高，青岛中程、中国中冶强势封板，盛屯矿业、格林美、中国一重等封板后受到指数情绪影响后炸板。
消息面上，7月22日，全球矿业巨头必和必拓集团(BHPGroup)宣布，已与特斯拉(TeslaInc)签署了一项镍供应协议，镍将由必和必拓旗下位于西澳大利亚州的西部镍业公司(NickelWest)提供，而NickelWest是全球碳排放最低的镍生产商之一。除此之外，必和必拓内部人士称，未来10年，电池所需的镍预计将增长500%，很大程度上是由于全球对电动汽车需求不断增长。
除此之外，近日沪镍的涨势也较为汹涌，主力连续合约的目前价格已涨超14万元，长江有色认为镍价受到供应短缺影响，推动了镍价上升。
华安证券认为，三元电池中镍含量的提升能够显著增强电池产品的能量密度；同时，相较于价格波动性更明显的钴，镍由于供应分布广泛且更易大量生产，高镍低钴电池的成本优势凸显。宁德时代、LG新能源等国内外动力电池企业持续投入高镍三元电池的研发生产。高镍电池未来市场空间广阔。
而民生证券研报认为，2021年国内外上市重磅新车中三元高镍占比较高，包括特斯拉ModelY/Cybertrunk、大众ID.4/ID.6、日产Ariya等热门车型，有望带动高镍在三元材料中的渗透率进一步上升。业内预计，到2025年高镍三元材料的渗透率将会达到60%-70%以上。
为什么要选用镍做锂电池原料？
镍，元素符号为Ni，是一种硬而有延展性并具有铁磁性的金属，能够高度磨光和抗腐蚀，属于亲铁元素。地核主要由铁、镍元素组成，在地壳中铁镁质岩石含镍高于硅铝质岩石。化学特性方面，它位于第四周期第Ⅷ族，化学性质较活泼，但比铁稳定。不溶于水，常温下在潮湿空气中表面形成致密的氧化膜，能阻止本体金属继续氧化。
基于以上特性，镍的主要用途是生产不锈钢，但是，这种金属在全球向清洁能源转型和动力电池生产中发挥着越来越重要的作用。
其实镍长期以来一直广泛用于电池中，最常见的是镍镉(NiCd)和寿命更长的镍金属氢化物(NiMH)可充电电池，它们在1980年代脱颖而出，得到广泛应用，在电动工具和早期数码相机的应用中揭示了便携式设备的潜力，改变了人们对工作和生活方式的期望。1990年代中期，丰田普锐斯首次在车辆中使用镍氢电池。大约在同一时间，锂离子电池的首个商业应用出现，最初是在摄像机中，后来才慢慢进入了智能手机、笔记本电脑和许多其他便携式设备。
下表是一些常见的电池种类。其中，普通的碱性电池就是我们日常生活最常见的，如五号、七号电池等，它是不可充电一次性的。除此之外，其它表中的电池都属于可充电的蓄电池。而镍在蓄电池中的占据的比例非常大，如镍镉电池、镍氢电池、锰酸锂和镍钴铝酸锂电池的正极材料都缺少不了镍元素。
在电池中使用镍的主要优势在于它可以以更低的成本提供更高的能量密度和更大的存储容量。含镍电池技术的不断进步意味着它在储能系统中的作用越来越大，有助于使每千瓦时电池存储的成本更具竞争力。它使风能和太阳能等间歇性可再生能源的能源生产取代化石燃料变得更加可行。
随着市场份额的增加，电池技术也在不断进步，这是含镍锂离子电池使用比例将增长的另一个原因。两种最常用的锂电池，镍钴铝(NCA)和镍锰钴(NMC)分别使用80%和33%的镍；新的NMC配方也接近80%的镍。现在大多数锂离子电池都非常依赖镍元素。
电动汽车目前在全球汽车存量中所占比例相对较小，但其市场份额正在增加，预计未来将继续快速增长。一些预测表明，到2025年，它们将占汽车总量的10%以上，其中大部分将由含镍锂离子电池供电。
中国镍矿现状
全球已知的镍矿有三种类型：铜镍硫化矿、红土镍矿和硅酸镍矿。其中红土和硅酸镍矿又可归类于氧化矿，占世界镍总储量的70%，主要分布在赤道附近各国，如古巴、印尼、菲律宾、巴西。剩余的30%则是硫化矿，分布在加拿大、俄罗斯、澳大利亚、南非和中国。
我国的镍行业存在一些问题，首先就是镍矿多为低品味，可采储量仅占总储量的10%。因此，我国非常依赖镍的进口，对外依赖度超过了90%。但我国只以矿石进口为主，基本不进口成品镍。进口国家则以菲律宾和印尼为主，两个国家的进口量占总进口量90%以上。
近些年，印尼因为种种原因，强烈禁止镍矿石的出口。好在我国许多企业提前布局减弱了此危机。比如青山控股在2009年就在印尼买下了4.7万公顷的镍矿，宁德时代在印尼直接建厂，冶炼镍矿，还有格林美、恒顺电气和青岛中程等中国企业也进行了镍资源相关投资。另外由于印尼的禁令只限制含镍量超过1.7%的矿石，我国于是只进口含镍量低于1.7%的矿石，而这些矿石只被定性为铁矿石。
菲律宾也不消停。在2018年，菲律宾以对环境破坏等原因开始停止多种矿产资源的开采，其中也包括镍矿的开采，但好在时间不久就因种种压力放宽了限制，现在我国从菲律宾的进口量以远远超过了印尼。
未来，随着电池企业对高镍电池的追捧，镍的使用量还将大幅激增。2019年全球仅有9%的镍被用于生产电池，80%的镍被用于生产不锈钢，未来更多镍资源将被用于电池。BenchmarkMineralIntelligence预测称，到2030年动力电池对镍的需求量将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨，占镍总需求的30%。
面对高镍化的大趋势，不少企业都在加紧布局镍资源。马斯克曾表示，如果哪一个矿业公司能够提供大量的镍，则特斯拉将会把一个巨大的订单给这家公司。除了向必和必拓采购，特斯拉还计划在印尼建设镍电池工厂，此外还与加拿大矿业GigaMetals商议了一笔大额镍矿订单。同花顺财经，电池中国网，IND4汽车人
