据报道，美国能源部国家可再生能源实验室（NREL）的研究人员日前发布了一份调查报告，对锂离子电池创造循环经济的技术、市场、监管障碍进行了阐述和分析。
储能系统和电动汽车（EV）如今对于锂离子电池的需求日益增长。但是，目前电池的生命周期几乎完全是单向的，从制造到消费再到报废，几乎没有考虑过再利用或回收。NREL分析师说，如今美国只有一个锂离子电池回收设施。
为了重新考虑电池的单向生命周期，NREL团队评估了电动汽车和电池储能系统中使用的大容量锂离子电池的再利用和回收利用的现状。他们发现，重复使用和回收电池可以为美国市场创造更多的机会，稳定电池供应链，减少环境影响，并缓解资源紧张的状况。
他们还发现，循环经济将从电池储能系统中获得更多价值。电池材料将被重复使用、回收或翻新多次。
面临的三个障碍
研究人员指出，技术、基础设施。流程是锂离子电池回收当前面临的障碍。例如，锂离子电池的设计和组成因制造商而异，这使得很难设计标准流程来经济高效地重复利用或回收电池材料。
此外，关于报废锂离子电池的状态或数量，或用于其他用途的翻新成本，公开的可靠信息也很少。分析人士建议美国政府资助的研究、开发、分析和激励措施，以及信息交流，以增加知识和促进私人投资。
根据他们的调查，NREL的分析师强调了可能影响锂离子电池安装和电网互联的现有法规。调查项目负责人、NREL分析师TaylorCurtis表示，加州或纽约等州正在修订法规，以确保连接到电网的要求适用于电池储能系统。
Curtis指出：“考虑到电网互连法规并非针对储能系统而制定的，因此这是一个很大的进展。”
电池废品分类的法规
面临另一个挑战是，目前尚不清楚如何根据报废法规来定义退役的锂离子电池。而到2020年7月，美国联邦政府还没有任何政策直接涉及电池储能系统退役，也没有法规强制或激励锂离子电池的再利用或回收。
一般来说，退役的锂离子电池通常被认为是危险废品，而法规也因美国司法管辖区而异，不遵守法规的组织和个人可能面临处罚。
在某些州，违反危险废物法律或法规的处罚比美国联邦法规的处罚更为严格。例如，该报告说，故意或过失地违反加利福尼亚州危险废物法律或法规的规定，而违规行为每天可被处以最高7万美元的罚款。
该报告说，美国环境保护署已经为铅酸电池等材料的回收利用制定了替代性监管措施。这些规则的目的是鼓励收集和回收危险废物。NREL的这份调查报告指出，对锂离子电池有效回收可以缓解人们对环保责任的担忧，使其回收的经济性更为理想。
