7月19日，山东华鹏公告称，公司将收回向博源燃料电池（上海）有限公司（下称“博源燃料电池”）的投资。公开信息显示，2016年10月12日，山东华鹏拟以3000万元对博源燃料电池进行增资，增资完成后将取得其7．32％的股权。截止目前，山东华鹏已向博源燃料电池实际出资2000万元。
山东华鹏表示，公司向博源燃料电池增资，是公司着眼经济发展新常态，基于公司发展的战略性布局，推动公司转型升级，为公司进军新能源领域拓宽新的通道，构建多元化盈利模式和发展方向的重要举措。对于本次增资的戛然而止，山东华鹏的解释是，由于协议未完全履行，经双方协商一致，同意终止公司的增资事宜。博源燃料电池将于2018年8月20日前退还公司已实际出资的2000万元。
博源燃料电池是中外合资公司，经营范围包括质子交换膜燃料电池产品、氢能制备产品、氢能储存产品的批发、进出口，以及相关产品的技术服务、技术咨询、技术支持、技术转让。业内人士认为，在研发燃料电池动力汽车方面，尽管许多主要汽车制造商和初创公司已进行了多年的研究和投资，但该领域在全球汽车行业里仍是一个小众市场。山东华鹏意图通过燃料电池领域寻求业绩提升还需要较长一段时间。
资料显示，山东华鹏是国内日用玻璃行业的资深老牌厂商，近年来，业绩低迷的山东华鹏，受产业经济环境以及受大气污染环境整治影响，导致原辅材料成本飙升，山东华鹏业绩呈现出“增收不增利”的态势。为了推动公司转型，公司寄希望于能够通过兼并购以及投资新兴产业来提升业绩，此外，为寻找新利润增长点，屡屡出台重组方案，却屡屡失败。
今年5月，山东华鹏收到了来自上交所的问询函。用“节节败退”来形容山东华鹏这些年的业绩表现并不为过。
2017年，山东华鹏收获了三年时间最高的营业收入，但是净利润与2016年相比却接近腰斩。而2015年至2017年期间，山东华鹏的扣非净利润则分别是3762万元、2914万元、－765万元，不仅连年下滑，2017年还陷入亏损的局面。
值得注意的是，2017年全年，山东华鹏的净利润能够获得2600多万的盈利，主要得益于2017年政府给予的3100多万元的政府补助。2015年至2017年山东华鹏获得的政府补助金额分别是1039、2339、3132万元。这样看来，山东华鹏主营业务的表现并不乐观，靠的是接连增加的政府补助。
此外，该公司2018年第一季度的业绩同样表现难看。一季度，山东华鹏实现营收1．94亿元，同比增长17．12％；归属于上市公司股东的净利润264．11万元，同比下降72．97％；而扣非后净利润仅为39．81万元，同比大降90．98％。
